SELAM ARKADAŞLAR.
geçen seneden beri aracımın petek ısıtmasında problem vardı.
aracın içi ısınmıyordu.bir türlü kaynağını bulamıyordum.
derken geçenlerde bir ustaya gösterdim aracı ve karşısındaki oto yıkamaya çektik aracı.
aracın soğumasını bekledik.daha sonra kalorifer borularını çıkardı usta.
içeri giren boruların olduğu hazneye kısa süreli 3-4 kez basınçlı sus tuttu.
sonraki kontrolumuzde peteklerin çok iyi ısıttığını gördük.petekler düzelmiş güzel ısıtıyordu.
derken biraz daha araştırma yaptım ve araca 1 günlük 1 litre sirke konululuyor.
ve o sirkeli halde 1 gün geçiriliyor.50-200km arası bir yoldan sonra,
radyatör komple boşaltılıyor ve iğrenç bir pislik çıkıyor.
içerde kaln son pisliğin tahliyesi için saf su ile 1 gün daha geçiriliyor.
ve ertesi gün sadece antifiriz ve saf su katılıyor.
siz siz olun aracada çeşme suyu doldurmayın.
bu sorunların hepsi sudaki kireçlenme :/

Enteresanmış. Ben de ısıtmasından memnun değilim. Daha pratik, tek aşamalı bir yolu yokmuymuş bu işin?

hocam sadece probleminiz ısıysa, sizde kalorifer tesisatına giden boruları söktürüp
basınçlı su ile çözebilirsiniz.fakat maksadım eğer petek kireçli ise zaten suyun tüm
dolaştığı yerler radyatör-borular-lpg bölgesi-ve kalorifer peteği sorunu başlamış demektir.
tüm tesisatın temizliği açısından aslında sirkeden yanayım.
bu küçük masraf ile kireçlenme yüzünden motorun hararet yapması,
yeni radyatör ,geç ısınamayan lpg gazı, boru tesisatı masrafını ortadan tamamen kaldıracaktır.
sirke olayını başka forumlardada araştırdım.bir kimyager sirke için borularda aylarca tutulmazsa sorun çıkmaz demişti.

Geçmiş olsun abiler.

C1905 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Ben de ısıtma sorunu yok ama daha erken ısıtmaya başlayabilmesini istiyorum. Bir iki hafta önce kullandığım Corsa'nın, çalışmasından hemen sonra içeriyi sıcacık yaptığını görünce benim araçta bir sorun olacağını düşündüm. Aslında sık sık da temizletiyorum klima yollarını ama Mehmet'in paylaşımından daha derinlerde bir sorun olabileceği konusunda işkillendim doğrusu. Yol biraz aşamalı geldi bana. bir de tanıdığım bildiğim bu işi layıkıyla ve de makuul ücretle yapacak bir de yok.

antifirizsiz araç kullanmayın arkadaşlar, hersene derecesini kontrol ettirip, belli periyotlarda değiştirin. göreceksiniz ne çalışmasında,nede ısıtmasında sorun yaşamayacaksınız.

Kireçli çeşme suyu otomobil baş düşması. Motor dahil tüm parçalardan geçen bu su zamanla tıkanmalara ve çürümelere neden oluyor. Aracınız hangi marka olursa olsun eğer radyatöre sadece kireçli çeşme suyu koyarsanız o arabadan hayır gelmez.

hocam merhaba geçmiş mesajlarınızı okudum bende de sizde olan problem var sol taraf soguk sag taraf sıcak bu olayı sirke ile mi hallettiniz acaba

siz bir oto yıkamacılardaki basınlı su ile kalorifer peteğinin araca girdiği yere 2-3 kere kısa süreli (2-3 saniye) basınçlı su tutun.
büyük ölçüde düzelme olucaktır.sirke çok teferruatlı bir olay.
siz sadece kalorifer borusunu söküp takın bi deneyin en kolay yöntem bu.
sirke daha sonraki aşamalarda yine konuşulur.

bir deneyeyim bakıyım sizin şuan sag sogul sol sıcak olayı duzeldi mi

Ayni sekilde benim de sol soguk sağ ilik ufluyor nasıl duzelir bu sorun. Simdiden tesekkurler .

Sağ ve sol farklı olması da ilginç bir durum.