Haber linki aşağıda :
http://www.milliyet.com.tr/otomotivde-c ... l-1898939/

_________________
MITSUBISHI COLT 1.3 INSTYLE AMT AQUAMARINE

Metrolarda kullanılan türden bir motoru küçültüp kullanacaklar sanırım ama neresine nasıl yapacaklarını pek anlamış değilim. Sonuçta fren diski vs. Var.
Ama motorun direk jant'in icinde bulunması güç aktarimindaki kaybı çok büyük oranda düşürecektir.

Bakalım nasıl bir şey çıkacak ortaya

Herseyin başarılı gitmesi sonucunda en erken 5-10 sene içerisinde seri üretime geçerler ki o zamana kadar da elektrikli araçlar baya artacaktır. Biraz geç kalmışlar gibi düşünüyorum

_________________
2010 Lancer 1.5 Invite MT Sedan Kaya Grisi

Bu adam bir de kendi kendini şarj edebilen pil yapmıştı. Özellikle kalp pili için kullanılması hedefleniyordu. Ülkemiz adına gurur verici haberler bence...

Her ne olursa olsun güzel haber.
@toygun
Teknoloji mevcut, kullanılıyor. (HUB motor) Sorunlar aşıldı ve fazlası yapıldı. Michaelin'in ürününde biraz farklı bir motor, fren sistemi ve aktif süspansyon sistemi var.
Batarya sistemleri gelişince rejeneratif sistemler gerçekten verimli olacak ve LPG taktırır gibi mevcut araçlarımıza uygulamamız ekonomik olacak. Belki performans için isteyeceğiz; 0-100 kısalır, son hıza yaklaşınca düşen ivme iyileştirilir, karda buzda 4x4 etkisi (önden çekişli arabanın arka tekerlerine uygulanacak) vs.

Guzel tabii ki, birilerinin Dünya'yi güzelleştirmek için çalıştığını bilmek Guzel

Ben Türkiye'deki proje için söyledim. 5-10 yıl diye. Henüz bir prototip yapmışlar. Bunun seri üretime geçmesi uzun sürer.

Ama pil konusunda arkadaslar biraz tembel galiba
Uzun zamandır aynı teknoloji

_________________
2010 Lancer 1.5 Invite MT Sedan Kaya Grisi

Ben mi yanlış okudum yoksa orda %20 yakıt tasarrufu mu diyordu?
En az %50 olmalı ki bir işe yaradığı belli olsun. Neyse daha da geliştirirler umarım. Sanırım problem gene "pil". Ne kadar büyük ve uzun ömürlü olursa o kadar fazla katkı sağlar gibime geliyor....

_________________
TOGETHER WE STAND DIVIDED WE FALL...