Amin! hepimizden razı olur inşaAllah.
Hep böyle olmasını temenni ediyoruz.
Gayretimiz bu doğrultuda devam edecek.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

bugün aracı bosch car servisine götürdüm. malum daha önce başkası vuruntu sensörü demişti. oradan alayım dedim ama bosch ustası da hava akım metresinde sorun var ama gazcıya da kontrol ettir dedi. gazcı da bizden yana sorun yok değerler iyi dedi. araba rampada 2. vitesde bile gaz yemiyo 2bin deviri BAZEN geçmiyor. geçenlerde de ateşleme bobininde pr5oblem olmuştu. ACABA ARACIMDA GENEL BİR ELEKTİRK PROBLEMİ OLABİLİRMİ SENSÖRLERE ZARAR VEREN. (İLK ALDIĞIMDADA TAKDIRDIĞIM UZAKTAN KUMANDAYI BOZMUŞ VE BAZI SİGORTALARI 1-2 KERE ATTIRMIŞTI)?????!!!!!!!?????
Yukarıdaki yazıdan sonra benim aracın cam düğmelerini geçen gün yaptıran ustaya da sorayım dedim. tesisatta sıkıntı olursa bilgisayarda görünür (voltaj düşüklüğü vs. olarak) dedi. kendisi bir anormallik görmemiş

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

Vuruntu sensörü mü arızalı dediler?
Vuruntu sensörü motorun çalışma sisteminde etkiye sahip bir parça değildir.
İşlevi nedir? : motorda düzensiz çalışmadan dolayı sarsıntı vs olduğu zaman arıza ışığını yakmaktır.
Bu sensör arızalı diye motorun çalışma düzeni etkilenmez.
Tekrarlayan bobin arızalarında elektirik aksamında mevcut herhangi bir sorun olabileceğini daha önce söylemiştim.
100000 de 5 defa bobin değiştirmiş golf var. 200000 de bobin değişmemiş carismada var.
Bu örnekler iddiamı destekler niteliktedir.
Benzinde de aynı sorunu yapıyorsa aracınızda bir sorun var demektir.Lpg kitiyle alakalı değildir.
Sigorta yanması olayı herhangi bir noktada kısa devre şüphesi uyandırıyor. fakat bu kısa devre devamlı değilse bulmasıda hayal gibi bir şey.
İki ihtimal görüyorum.
1:boğaz kelebeği konum sensörü.
2:Maf(hava borusu üzerinde ki kara kutu)

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Arkadaşlar yine eski mesleğimize döndük. Bir denetim şirketi ile uzun süren pazarlık ve mücadele sonucu mutabakat sağladık.
Dualarını esirgemeyen sizlere minnettarım.
Artık dualarımız yeni ihtiyaç sahiplerine...

Ali bey hayırlı olsun.
Bizler beşer olarak her zaman duaya muhtacız.
"Dua hayat yeşertir"

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

hayırlısı olsun Allah utandırmasın.

Amin, sağolun.

Selamlar.. hayirli olsun yeni is Allah utandirmasin...

Benim rolanti sorunum simdilik halloldu, su sekilde hallettim bendeki sorun motor 90 dereceyi buldugu zaman basliyordu zaten ve ilk calismada otomatik jigle devreye giriyor 1.5 devirde calismaya basliyor ve kademeli olarak 0.8 e inip orda sabit duruyordu ancak araba ile 5-6 km gittikten sonra sicakken bosta bekledigimizde devir gostergesi 0 lara inip tekrar 0.8 e cikiyordu bende ustaya ayin 27 sinde goturecegim icin simdilik kendimce birsey denedim ve sunu yaptim gaz telinin vidasini acip ordan biraz bir tur kadar cevirdim gaz verdim ve sorun su an halloldu herzaman 0.8 de sabit duruyor. Ancak ustaya gidince tavsiyeleriniz uzerine bogaz kelebegini ve valfini temizletecegim enjeksiyonlarada temizleyici sivi sikmayi dusunuyorum o zaman daha duzenli calisacagini dusunuyorum motorun.. Saygilarimla...

Teşekkürler.
Bulduğunuz çözüm de çok zor ve meşakkatli görünüyor. Herkesin yapacağı iş değil
Boğaz kelebeğini temizletirken ustanın kimyasal madde kullanmasını engelleyin.
Kullanılan kimyasal tam olarak silinse dahi rölanti motorunu bozabiliyor.
Mümkünse kendiniz söküp nemli bir bezle ulaşabildiğiniz noktaları temizleyiniz. 2 dakikanızı almaz.
Boğaz kelebeğine giden hortumu çıkartıp ulaşabildiğiniz noktaları sileceksiniz, hepsi bu...
Sorunu hallettiniz, gözünüz aydın

Hayırlı olsun işiniz.

uzun bi aradan sonra ziyaret edebildiğim forumumuzun saygıdeğer üyesi tüm arkadaş ve abilerimize slm ve saygılar sunar hayırlı Ramaznlar dilerim. inş herkesin dileklerinin gerçekleşmesine vesile olur bu ramazan ayı. Ali bey yeni işiniz hayırlı uğurlu olsun. ucuza Carisma almayı düşünen arkadaşa beni hatırlayarak çok güzel bir tavsiye de bulunmuşsunuz. bi defa da ben sesleneyim. sakına sakın uzak durun bu aracın ucuzundan. varsın bir iki model düşüğü olsun ya da zorlayın bütçenizi varsın 2 3 bin pahalı olsun. onuda yapamıyorsanız bekleyin ne zaman paranız olursa o zaman alın. yoksa benim gibi üzerinden 6 ay geçmesine rağmen halen zaruri ihtiyaçlarıyla uğraşırsınız. mesela şimdide başımıza klima kompresörü çıktı. klişma gazı bitik die gaz bastırdık kaçtı tekrar basıldı kaçtı. işin ilginç yanı gaz basan makinanın verdiği raporda kaçak testinde sorun görünmüyordu. meğersem bizimki sinsi sinsi kompresörden kaçırıyormuş. maliyet mi??? şimdilik net deil ama eğer yaptırmaya karar verirsem açık artırma fiyatı 500 lira. millet araba alır en büyük sorunu bi triger kayışını değiştirmek olur ama benim gibi ucuz carisma alanlar için triger çerez olur. sizin anlayacağınız carismanın ucuzu adamın karizmasını fena çiziyor.

Bütün arkadaşların olduğu gibi sizinde iyi duygu ve temennilerinize katılıyor, misliyle mukabele ediyoruz..
Bu konuda bende bir, bilemediniz iki satır yazayım.Ucuz carisma almış ve bir sorun yaşamamış olan birisi olarak.
Evet 11,300 liraya 2001 model altını çizerek söylüyorum 220000km de,atiker tüplü carsima aldık.
Resimlerini falan yayınlamıştım burada. Tek sıkıntımız vardı oda döşemeler.Ön iki koltuğun döşemeleri deformasyona uğramış, kapı gergi kolları çok açılıp kapanmaktan işlevini görmüyordu.
Döşemeler olduğu gibi duruyor,Kapı gergi kollarını sıfır masraf ile onardık(videolarını paylaştık).
Döşemelere bilerek masraf ettirmedim. Aracı deneyelim,bir sıkıntı çıkarsa edeceğimiz masraf boşa gitmesin diye birde duygusal meseleler.Duygusal meseleler olmasa zaten 14000 e falan temizlerini bulmuştuk.
4 ay oldu yanılmıyorsam alalı yaptığımız masrafları üşenmeden yazacağım.

-ön tekerleklere iki adet lastik aldık(bu arabadan sayılmaz)
-Crank ve cam mili keçelerini değiştirdik(27+17lira keçeler,5 lira sprey)
-muayene yaptırdık, muayene parasını 11300 den düşmüştük:)
-Teybin ses çoğaltma,azaltma kolu işlevini görmüyordu. Onu temizledim.
-Keçeleri değiştirirken triger,trger bilyası ve devri daimi kontrol ettim sıfır sorun.
-Birde üst kapak contası değişecek 20 lirada ona masraf edeceğiz:)


Üşenmeden yazacağım deyince çok olduğunu düşünmüş olabilirsiniz fakat yaptığımız masraf sadece keçe paraları.
Aracın motoru yürüyeni gayet iyi. Arkadan gelen ses ve cam düğmeleri kronik olduğu için onlardan bahsetmiyorum.
Bu iş birazda nasip işi diyelim. Bu arada aracta değişen yok ,bir çok noktada boya mevcut.
Döşemelerden başka da masrafı yok.
Saygılarımla..

edit:imla

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

@akerimoglu yeni işin hayırlı uğurlu olsun. senin adına çok sevindim.

Tüm forumun Ramazan ayı hayırlara vesile olur İnşaAllah.

_________________
2011 Mitsubishi Lancer 1.6 Invite SportSedan SR

Allah razı olsun Eminciğim.
Daima daha güzelleri sizlerin olur inşallah...

Uşaklar Kadir satıldı sanırım, bu akşam durum netleşecek.
Eğer satılırsa ivedi olarak 2007 Lancer Plus arıyorum.
Görenlerin duyanların bilenlerin bilgilerine sunulur

hadi bakalım hayırlısı olsun istediğin olur inşallah

ali cim yeniişin hayırlı olsun çok sevindim okuyunca kadiride satıyomussun ben sana bir şey diyim bence pişman olacaksın stacağına bunu tam zevkine göre yapmışsın ne gereği var macera peşinde koşmaya yeni alacağın araca 5000 lira harcarsın aha buraya yazıyorum ve arabasız kaldığında cabası olacak

Burakcığım bi satmaya niyetlendik, elden çıkardık. Artık önümüze bakacağız.
Şu an için aklımda 3 araba var,
- 2006-07 Lancer
- Temiz, az KM katetmiş bir GDI
- Proton

Açıkçası proton 416 GLXI aklıma çok yatıyor. Çok ucuz ve kaliteli bir araç.
Sn Bahattim hocam, bana bu konuda tavsiyenizi sunarsanız memnun olurum. Benim aklımda 416 GLXI kalmış. Nasıldır?

@nigtmare,
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o ... -gdi/detay
Şu araba sana yakın biryerlerde mi?

Ali bey öncelikle hayırlı olsun.
416 kullanan birisi olarak fiyatına,donanımına bakarak herkese tavsıye edıyorum.
Ama şunu hatırlatmadan geçemeyeceğim. Kadir ile güven hissi bakımından kıyaslayamazsınız.
Donanım olarak aynı.Tek fark çift hava yastığı.Avance kasaya göre gövde epey hafif kalıyor.
Bu bahsettiğim noktalar dışında tek şikayetim yok. Zaten oran verecek olursam aracın %90 mitsubishiyle aynı.
Yol tutuşu,atak olması piyasada ki bu araçtan pahalı bir çok araçla kıyaslanmayacak kadar iyi.
İç plastiği,kapı döşemeleri,cam otomatikleri avance kasadan katbe kat iyi, sağlam.
Zihninizde canlandırmak açısından aşina olduğunuzu düşündüğüm eski kasa corollalar ile kıyaslayacak olursak.
Daha modern,daha donanımlı, daha ucuz:)

Benim fikrimi sorarsanız lancer, gdi veya glx ten yana olacaktır.
Ayrıca temizini bulursanız yanılmıyorsam (2001-2003) yine mitsu motoru kullanan Wajalar var.Türkiyede görmek nasip olmadı ama var oldugunu duydum. Şase carisma ile aynı.2003 veya 2004 ten sonra Lotus Campro motor kulanılmaya başlandı.
Son derece modern ve güzel bir araç.Proton'un EuroNcap standartlarını dikkate alarak ürettiği ilk araç.
Avrupa ve Malezyada(sağ direksiyon)İmpian adıyla piyasaya sunulmuş.
Taze bir bilgi 2008 den sonra bu aracın üretiminde Lancer(evo)şasesi kullanılmaya başlamış.
İmkanın var ise görmende fayda var diye dusunuyorum.
Ben Proton deneyimimden sonra araç korkusu yaşamam.
Bundan sonra bineceğim bütün araçlar Tr de tutulmayan ama araba olan araçlar olacak.
Örneğin: avensis,mondeo,sonata,elentra gibi..
Mitsudan vazgeçmem diyorsanız ve bütçeniz uygunsa Lancer plus en iyisi gibi.
Bu muhabbet olayı sadece forumdaşlarla sınırlı kalmıyor. Mitsuyada sirayet ediyor zannımca:)

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek