arkadaşlar meraba hararetle ilgili bir sürü başlık açılmış kimi çözüm bulmuş kimi son denemede bulmuş kimi hararet hiç yapmamış. kimse de derdini düzgün anlatamıyor. benim araba şehir içinde hararet yapıyor ibre gidiyor sonra tekrar ortaya geliyor. benim termostat orjinaliyle değişti. radyatör yeni aldım yan sanayi. devirdaim pompası orjinaliyle değişti.


bundan başka soğutma sisteminde neler var ? bütün parçaların bozuk olduğunu varsayarsak neleri değiştirmemiz gerekiyor şu ibrenin oynamaması için ????

_________________
aracınızı yetkili servise değil etkili servise götürün

1. hararet müşürü olabilir aslında hararet yoktur ama müşür yanlış ölçüyordur.
2. fan müşürü arızalıdır fanın devreye girmesi gereken sıcaklığın daha üstündeki sıcaklıkta fanı devreye sokuyordur.

Hararet müşürü (gösterge için)
Fan müşürü
Fan ve motorlarının kontrolü
Yaz kış organik antifriz vs

benim fan iyi çalışıyor fan çalıştığında da hararet düşüyor. o zaman dediğiniz gibi fan geç açıyor olma ihtimali yüksek. hararet müşürü bozuk olsa veya fan motorları iyi çalışmasa fan açınca ibre ortaya gelmez herhalde. o zaman arabayı bilgisayara bağlayıp fanın kaç derecede açtığına bakmak lazım ilk. olmazsa hararet müşürü. teşekkürler...

_________________
aracınızı yetkili servise değil etkili servise götürün

Benzer sorun bende de var. Takipteyim.

hocam ben gittim de benim arabanın suyu çok azalmış kaçak var bir yerde dedi bulamadı ama. çırak vardı zaten usta yoktu. ben de su koydurdum tekrar gelirim dedim. şimdilik hararet yok.

ama tekrar gidicem ustaya adamakıllı bi öğrenelim sorunu

_________________
aracınızı yetkili servise değil etkili servise götürün

bu arada birşey öğrendim doğru mudur? radyatör kapağı subaplı bişeymiş bozuksa motor hararet yaparmış. bu kapak mekanik bi alet mi arkadaşlar ?

_________________
aracınızı yetkili servise değil etkili servise götürün

kapakta yay var motor içinde su kalmayınca basınç artıyor yay itiliyor yedek su kabından su çekiyor.

evet radyatör kapağı hararet için önemli bir parça daha önce renault manager aracımda bu sıkıntıyla karşılaştım kapak arızalandığından dolayı az daha araba haharet yapacaktı iyiki usta problemi hemen anladı yoksa çok uğraşırdım bende o zaman kapağın önemli bir parça olduğunu anladım

Radyatör kapağı termostatlı olduğundan yedek depoya suyu gönderemesse hortumları şişiriyor ve harareti yükseltiyor. Bende kapağı değiştiricem. termostat, müşürler, gösterge ve radyatörümde sorun yok hepsi test edildi.

hocam kapağı değiştirince bana da söyleyin bir de bunların da orjinalini mi almak lazım bildiğim tüm japon binek araçların rad. kapakları aynı ama (9mm)

_________________
aracınızı yetkili servise değil etkili servise götürün

9mm ne ölçüsü bilmiyorum ama kapağın basıncı 0,9 bar olacak.

9mm nerden çıktı evet 0.9 bar demek istemiştim

_________________
aracınızı yetkili servise değil etkili servise götürün

Serviste MUT3 ile fanın kaçta açtığına baktırın. Ben radyatör kapağını değiştirdim(orjinal) ile şimdi normal. göstergeye bakmayın mut3 ile ölçtürün 105 derecede fan açması lazım aracın. kolay gelsin

kaç para kapağın orjinali serviste ?

_________________
aracınızı yetkili servise değil etkili servise götürün

105 derece saçma değilmi su kaynayayınca fan açıyor. bizzat test ettim kapağı açtım rolantide gaz verdim su kaynadıktan sonra fan açtı.

Servisin söylediği derece bu 105. Banada geç açıyor gibi gelmişti ama doğruymuş 105 derece. Kapağın fiyatı 110tl.

110 mu aman yarabbi !! gerçi radyatörüne 1300 isteyen kapağına da 110 ister

_________________
aracınızı yetkili servise değil etkili servise götürün

sonra ülkemizde mitsubishi satmıyor ne bu ya 110 tl ben renaulta 10 tl vermiştim tabi benim 5-6 yıl öncesiydi yinede 110 tl çok uçuk bence

Orijinal almazdım ben olsam.. Dışarda 25-30 TL.
2-3 Senede bir değiştiririm.