Kaan iyiki söyledin Yoksa giydirecektim sana azıcık

Demek sadece sürücü sendin

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Aracımı geçen hafta servise verdim, sanırsam yazılım güncellemişler önceden 3 derecenin altına inince ses çıkarmazdı fakat şimdi o sesi çıkarmaya başladı. O olabilir mi acaba? Hareket halinde de yapıyor ilk çalıştığında da yapıyor dikkat ettim 4 derece olduğunda yapmıyor ama 3 ve 3ün altına düşünce "dıdıt dıt" diye bir ses geliyor, yol bilgisayarında da derece yanıp yanıp sönüyor. Bundan başka bir de arabada kontak kapatınca farlar açıksa aralıksız ses geliyor, malumunuz yakıt azalınca gelen var birde park sensörü başka ses benim aracımdan gelmiyor

_________________

Etik :1. Ahlak felsefesi. 2. Felsefenin ‘ödev’, ‘yükümlülük’, ‘sorumluluk’ ve ‘erdem’ gibi kavramları analiz eden, ‘doğruluk’ veya ‘yanlışlık’ ile ‘iyi’ veya ‘kötü’yle ilgili ahlaki yargıları ele alan, ‘ahlaki eylem’in doğasını soruşturan ve iyi bir yaşamın nasıl olması gerektiğini açıklamaya çalışan dalı.

Sorunuza yardımı olur diyerek benimle paylaşılan bilgiyi size söylememin nesi etik değil? Dahası benzer soruyu buraya ve DH colt sayfasına yazdım cevap "Sadece Sürücü" kullanıcısından geldi. Burdaki kullanıcı adını bilmediğimden referans olarak adını yazdım.

Etik olmayan nedir?

@anarche

"Bu ilk bip bip sesini ben de sorun ediyordum ama DH'dan sadece sürücü sebebini söyledi sağolsun."
dediniz. Ama sebebini buraya yazmadınız. Bunu yazıp, yanıtı buraya yazmamanız bana doğru gelmedi.

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Dediğiniz doğru sebebini yazmasaydım hem etik olmazdı hem de forum kullanım sebebine ters ama yazmışım.

Araç çalıştığında yaptığı ilk bip bip emniyet kemeri uyarısı, emniyet kemerini takıp aracı çalıştırdığınızda o ses kesiliyor. Bu cevabı bana söyleyen kaan20

Marşı basana kadar benim karşılaştığım 3 tane ses var;

- yakıt ışığı uyarısı.
- emniyet kemeri uyarısı.
- havanın 3 derecenin altına indiği uyarısı.

Evet arkadaşlar sorun tespit edildi ve düzeltildi.

Sorun baskı balata, yani debriyaj seti. İlknur Oto var kartalda. İnternetten baktım orası iyiymiş diye. Gittim hakkaten on numara. Parçayı ben götürdüm. Adamlar değiştirdi bende izledim. Sonra bindim arabama mis

Ne geri vitese zor geçme olayı kaldı ve sıkışık trafikte ötme olayı.

Arkadaşın aracı AMT şanzıman. Yani Toyota'nın MMT ile aynı tarzda. Robotlaştırılmış Manuel Şanzıman.

MMT özellikle 2010 öncesindeki modellerde çok sorunlu. Özellikle sıkışık trafikte veya dik çıkarken yapılan dur kalklarda balatanın ısınması nedeni ile çok fazla şanzıman arızası verip, aracı stop ettiriyor. Bu sorun AMT şanzımanda az olmakla beraber yine de çıkıyor.

Bu nedenle özellikle yoğun trafikte ve dik çıkarken manuel moda almak iyi olur.

Arkadaşım, kalibrasyon yapılmadı. O nedir nasıl yapılır?
İlknur oto da sordum bilgisayarla tanıtmak vs bişiy gerekmiyor mu dedim. Yok gerekmiyo dediler.

Bilgi verirmisin biraz yapılmasa ne olur, yada nerede nasıl yaptırılır?

aracı uygun vitese atmayıp devrinde kullanmadığınız için oluyor.2 ile gitmeniz grekirken 3 e veya 4 e takın ya da arabayı silkeleyin o sesi duyarsınız.