abiler 1.3 colt 4a90 motoru 1.5 colt motoru 4a91 çevirmek mümkünmü.nasıl yapılır.

1.3 satılır, 1.5 alınır
Şaka tabii ki dostum. Astarı yüzünden pahalıya gelir. Gerçi sen parasını değil, yolunu soruyorsun ama ne bileyim işte, bence külfetli bir prosedürü vardır yine de.

_________________
Bir iyilik yaparsın, o senin görevin haline gelir.
"Hayır" diyebilen insanın samimiyetine güvenebilirsin.

4A90 Specifications
Engine type — DOHC 16v, MIVEC, ECI multiple
Displacement — 1332 cc
Bore pitch — 83.0 mm
Bore — 75.0 mm
Stroke — 75.4 mm
Compression ratio — 10.5:1
Power — 70 kW (95 PS) at 6000 rpm
Torque — 125 N·m (92 lb·ft) at 4000 rpm

4A91 Specifications
Engine type — DOHC 16v, MIVEC, ECI multiple
Displacement — 1499 cc
Bore pitch — 89.0 mm
Bore — 75.0 mm
Stroke — 84.8 mm
Compression ratio — 11.0:1
Power — 118 hp (88 kW; 120 PS) at 6000 rpm
Torque — 143 N·m (105 lb·ft) at 4000 rpm

iki motorun özellikle bu şekilde.Piston çapı(bore) ikisinde de aynı ama bore pitch diye tabir edilen şeyin tam olarak karşılığını çıkartamadım.Büyük ihtimalle piston + piston kolu + belki de krank değişimiyle aynı hacime sahip olur.Ama bu iş sadece piston vs koymakla olmuyor.Bu işin yazılımsal boyutuda var.Eğer dediklerim gerçekleşirse ruhsat değişimi vsye gerek yok.Sonuçta motor bloğu aynı şekilde duruyor olacak.Motor bloğunun değiştiği durumlarda ruhsat vs durumları gerekiyor.Türkiye'de maalesef bu tür işler baya maaliyetli olacağını için değmez bence.
Benim de aklımdan kendi arabamı 1.8'den 2.0'a yükseltmek geliyor.Bunun için sadece piston + piston kolu değişimi lazım.Tabi 2.0 Lancer'ın yazılımıyla da 1.8 lancer'in yazılımını karşılaştırmak gerekiyor.Bizim 1.8ler 140-3 hp 2.0'lar ise 147-155 hp arası bir şey.Yapılacak masrafa değer mi ? O da yapan kişini zevkine + cebine kalmış bi iş

_________________
2009 1.8 Lancer CVT Octane Blue

4a92 olabilecekken neden 91 ?

Zafer Piston gömleği olabilirmi sonuçta direk motora girmiyor Piston

C6903 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi