75amperlik bir akü sıkışmış cüzdana herhangi bir yerde akü ölçümü yaptırıp değiştirebilirsin Ali abi. Motor kapalı iken yük altında çok fazla voltaj düşüyorsa değiştirmekte fayda var. benimki 9voltlara iniyordu. ç

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Fren müşürünü yanlış almışım.
Usta aracın üzerindekini söküp eline verdi aynısını almamı söyledi.
Bu arada arıza ışığı söndü ve vitesler sorunsuzdu.
sanayideki parçacıya kadar 2 km yol boyunca sorun yoktu.
Parçayı değiştirdim tekrar ustaya götürmek için yola çıktım.
Arıza ışığı yanmıyordu ama sadece 2 ve 4 üncü vitesler çalışıyordu.
Usta yeni müşürü taktı arıza ışığı yeniden yanmaya başladı ve sadece 2 - 4 üncü vitesler çalışıyordu.
Cihaza bağlayıp arızanın ne olduğunu görmeye çalıştı ama cihaz aracı tanımadı.
O sırada dükkana mal indirmeye gelen kamyon girişi kapattığından 5-10 dakika aracı kapatıp bekledim.
Tekrar çalıştırdığımda arıza ışığı yandığı halde viteslerde sorun yoktu hemen ustayı çağırıp gösterdim.
Usta sanki aşırı ısınan bir parça sen beklerken soğudu ve sorun düzeldi. Sorun aktivatör olabilir dedi.
Zaten arabanın elektrik sistemi uyduruk bir biçimde toplanmaya çalışılmış veya su yemişte olabilir dedi.

Şu an araç yoğun trafikte arızaya geçiyor ve dinlenince vites problemi düzeliyor.

bizim gibi pimpiriklilerin başına gelecek şeyler bunlar: akışına bırak

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

Ben coltu aldığımda stoplar yanmıyormuş. 2 hafta sonra anladım. Elektrikçi fren müşürünü açtı içi baya yanmış. Yenisini aldım 35 TL.

Yani kısaca silkeleme vites sorunları bu müşürle ilgili olamaz çok uzun süre aldığım araç böyle kullanılmış. Bende kullandım. Bahsedilen sorunlar yok şu an için. Tahminim aktivatör, akü veya şanzıman sorunu olabilir...

Hocam siz orjinal müşür aldınız sanırım
Ben resimdeki müşüre 20 TL ödedim

Arkadaşlar bahsettiğim sorun şuan ortadan kalktı. Daha önce de 3 kere yapmıştı. Uzun bir süre bekledikten sonra düzeliyor. Akü araştırıyorum bakalım. Varta 75 ah 260 tl
Ve ısrarla 60 al diyor satıcılar.

C1905 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Komşu haber verdi arabanın stoplarının 4-5 saattir sönmediğini.
Fren müşürü söküp eskisini taktım söndü.
Ama araba çalışmıyor.
Aküde bitti.
Cünup arabaya bir daha bulaşmam.

pazar getireyim mi akü efe akü imiş benimki 160a aldım. 2yıl garantisi var.

mutlu, inci, fiam aklıma gelen f/p aküler. Varta olmasına gerek yok bence. Satıcılar en çok 60'lıktan kazanıyor. Doğal olarak onu önerecekler tabi. Akü ölçümü yapıldı mı ?

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Kaskonun ücretsiz yol yardımı geldi hemen takviye yaptı ve çalıştı
Orjinal olmayan müşür ile orjinal (üzerinde mitsubishi amblemi var) eski müşür sadece 1 mm yaylı mekanizma uzunluk farkı var yani yeni müşür daha kısa.
Sanayide orjinal müşürü nerde bulurum?

Az önce yeni müşürün yaylı mekanizmasındaki yüksekliği elle çekerek ayarladım ve sorun düzeldi yani stop lambaları fren pedalı boştayken artık yanmıyor
Şu an arıza ışığı yaksada vitesleri sorunsuz görüyor umarım böyle devam eder.

Hocam aracın elektrik tesisatındaki problemden bahsetmiş servis ve yüksek bir tutar çıkarmış. Bulabilirseniz yakınınızda bir dizel colt ile elektrik tesisatındaki farklılıkları belirleyip düzeltirmek lazım. En sağlıklı çözüm yolu bu olur sanırım.

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Hocam ben sorunun müşür kaynaklı olduğunu düşünüyorum hala.
Henüz arabayla yol yapmadım ama pazartesiden itibaren 3-4 gün kullanacağım.
Çünkü eski müşürü inceledimde zamanla bu müşürün yaylı kısmı bir şekilde deforme oluyor ve fren pedalı ile arasındaki boşluk arttığından özellikle dur kalk trafikte çok yavaş gidilen mesafelerde araç hızlı olmadığından fren pedalına hafif dokunuşlar yaparak aracı kontrol edersiniz. İşte hassasiyetini yitirmiş fren müşürü yüzünden arabanın beyni freni algılamaz ve normsl gidiyormuş gibi sistem devreye girmeye çalışır. Sonuçta sürücü farketmesede frenle senkronize olan vitesi de zamanla bozuyor.

Kardeşim dün eve gelince hemen yandaki akücüye gittim. Aracı çalıştırmadan 11 volt veriyordu akü. Çalıştırınca 14 civarında geziniyor.

Akücü şarjı iyi bunun dedi. Bende şimdi askıya aldım bakalım akü işini. Acaba sorun sigortada falan mı diyecem de, sigorta da olsa sürekli yapar sankim.

Marka olarak da Varta veya Bosch düşünüyorum eğer illa akü değişecekse Varta da en ufak bir arızada birebir değişim var.
Anlam veremedim soruna açıkçası

Bakalım az sonra 200 - 250 km yapıp geleceğim sorun olmazsa...

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Yeni müşürü takarken inşaallah vites sorunu çözer hatta çalışmayan yol bilgisayarınıda çalıştırır diye dua etmiştim.
Sanırım dualarım gerçek oldu

Az önce arabanın çatlak genleşme kabı yüzünden yarım litre eksilen soğutma suyuna takviye yapıp motoru çalıştırdım
İlk başta arıza ışığı söndüğü halde sadece 2 ve 4 üncü vitesleri görüyordu
Birkaç defa freni pompalayıp yeniden denedim ama yine sadece 2 ve 4 üncü vitesleri görüyordu.
Arıza ışığı söndüğüne göre umut verici birşeyler oluyor diyerekten arabayı stop ettirip kontağı çıkardım.

30 sn bekleyip tekrar marş yaptım
Artık hem arıza ışığı sönmüş hemde tüm vitesleri görüyordu.
Çok sevinmiştim.

Bu sırada aklıma yol bilgisayarı geldi.
Üzerindeki 4 adet düşmeye sırayla bastım birkaç defa ama ekran bomboştu

Araba çalışırken bir dakika daha bekledim içinde ve yol bilgisayar ekranında silik rakamlar görünmeye başladı.
Biraz daha zaman geçince tüm karakterler görünür hale geldi.
O an çalan radyo istasyonu bilgisi dış hava sıcaklığı bilgisini artık okuyabiliyordum.
Altının özgül ağırlığını bulan arşimet gibi sevinmiştim.
Yetkili servis yol bilgisayarı tamiri için 500 lira istemişti.

Ve tüm bunlar 20 liralık basit bir fren müşürü sayesinde gerçekleşti en azından ben öyle düşünüyorum.
Vites probleminin tamamen düzelip düzelmediğini birkaç gün yoğun trafikte test edip göreceğim.

Çalıştırmadan yük altında 11Volt veriyorsa aku saglam bosa masraf yapma. çalıştırmadan ölçüm cihazı ise yüke sokup 11voltu okuduysa akü gayet iyi. Çalışınca 14volt vermesi alternatörün gayet sağlıklı olduğunu gösteriyor. Problem baska yerden kaynaklaniyor olabilir.

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Dün 250 km yaptım geldim. Tık demedi.

Ama klima soğutmuyor. Muhtemelen gazı bitti gene. Daha geçen sene doldurtmuştum.

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Erken kutlamışım
Bu sabah vites problemiyle kan ter içinde işe varabildim.
İş yerinde 2 saat parkedip tekrar çalıştırdım vites sorunu yoktu.
Akşam eve vites sorunsuz gelebildim.

Ruhsat sahibi akrabayı ikna edebilsem 10 bin liraya hurda fiyatına satıp kredinin bir kısmını kapatmayj planlıyorum.

Peki bu durumda hurdaya çıkarmadan kaç liraya satabiliriz?

Maddi olarsk bitik durumdayım
O yüzden ustalara bulaşmadan haraç mezat elden çıkarmak en iyisi

Sıkıntılı bir araçla yola neden çıkılır bazen denk gelir yolda kalmış arkasında trafik uzamış basit bir sorunu maddi olarak bitik durumdayım diye yaptırmadan yolda tam kalınca ne yaparsınız çekici usta hepsi üstüste yapmayın güvenmediğini aracı bırakın kenarda yürüyün otobüs taksi kullanın madem yaptirmiyorsunuz işkence etmeyin araca trafikte bize