Şimdi benim anladığım kadarıyla olay şu:
Dediğiniz gibi yağı fazla kaçırdınız. Filtreden gelen yağ direk araç rolantide çalıştığı zaman İsc(rolanti motoru) den geçerek manifolda girdi. Rolantide çunku başka geçiş yok. Aracınızda yaşı gereği orada mevcut olan tozu vs. yerinden canlattı ve İsc nin hareketli kısmının kontrolunu etkilemeye başladı. Yanılmıyorsam otomotiv bilginiz mevcut. Geçmiş sayfalarda İsc temizliği ile ilgili video paylaşmıştım. Gdi idi ama olayı size anlatmaya kafi. Bence yapmanız gereken İsc yi temizlemek.Kablodan olacağını sanmıyorum. Araç soğukken hareketli kısım tam açılıyor rolanti yukselıyor. Araç ısınmaya başlayınca hareketli kısım milimlik bir şekilde kapanmaya başlaması gerekiyor. Bunu yapamadığından sizin motor zengin yakıttan vea fakir yakıttan duruyor.
Kablodan olmasını düşünmemiz için yüksek devirlerde tekleme yapması gerekir kanaatimce. Kablonun direncini ölçermisiniz ne kadar diye? Direncin max. 22Kohm olması gerekir.

Isınınca sorunun geçmesi ise tamamen Isc nin devreden çıkmasıyla alakalı diye dusunuyorum.
Birde şunu yapmanızı istiyorum:
Boğaz kelebeği üzerinde ki rolanti valfini biraz gevşeterek bir deneme yapın. Çok kısıkta olabilir.Direk alakası olmasa da etkileyebilir.
Aceleyle yazdım.yazım ve imla için kusuruma bakmayın.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

http://img192.imageshack.us/img192/7601/adszcqh.png resimini eklediğim lamba tüm carizmalarda varmı bilmiyorum , arkadaşlar birde hangi durumda bu yanıyor yanmama gibi bir olasılıkta ne yapmalı ?

Tam emin olmamakla beraber
Ekonomik kullanım esnasında yanıyor olması gerekir.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

peki rölanti valfini WD-40 gibi malzemeyle temizleyebilir miyim ? Geçen gün söktüğümde sadece bir bez ile sildim.

Banada buji kablosundan kaynaklanmıyor gibi geliyor. Kablo direncini tamiratı yapınca ölçmüştüm. 2-3 kohm gibi birşey. Problem yok gibi görünüyor. Zaten dediğiniz gibi araçta yüksek devirlerde problem yok.

_________________
Carpe Diem !!

Kimyasal kullanmamanızı öneririm.
Islak havluyu benzine bandırarak temizlik yapabilirsiniz.
İdeal olan bu.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Daha önce söktuyseniz her hangi bir yerine hasar verme durumunuz veya gerektiği gibi takmama durumunuz olabilir mi?

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Daha önce söktüm derken dün söktüm. Tabi doğru parçayı söktüysem. Gaz kelebeğinin altında üç vidayla manifolda tutturulan, üzerinde soket olan bir parça. İçinde yaylı bir mekanizma var. Yanlış takmadığımı sanıyorum.

_________________
Carpe Diem !!

Doğru parça.
Evet ondan bahsediyoruz.
Temizliği tekrarlayıp bir daha deneyelim o zaman.
Elinizden geldiğine göre boğaz kelebeğinide temizlerseniz iyi olur.
İster sökerek,isterseniz sökmeden ulaşabildiğiniz kadarıyla...
İmzamda ki sitede boğaz keleği temizliği,egr valfi temizliği,manifold temizliği ile ilgili bolca görsel var.
Özellikle boğaz kelebeğinin detaylarıda mevcut.
Gdi ama yapı olarak hemen hemen aynı.
Faydası olacağını ümit ediyoum.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Boğaz kelebeğinide temizlemek istiyorum ama sanki manifold ile arasında bir conta var. Söktükten sonra bu contayı tekrar kullanabilir miyim yoksa zaten orada conta yok mu ?

Bu arada arabaya gidip tekrar denedim. Aynı arıza devam ediyor. Birde sanki motor vuruntulu ve düzensiz çalışıyor. Tamir ettiğim buji kablosunu bujiden hafif çıkartıp deniyorum. Kıvılcım atlama sesi duyuluyor ancak vuruntu artıyor. Yerine takıyorum vuruntu azalıyor ama yinde var. Eskisi gibi şıkır şıkır değil. Aslında çıkma bir buji kablosu bulabilsem deneme için çok iyi olacak.

_________________
Carpe Diem !!

Boğaz kelebeği ile manifold arasında sert bir conta var tekrar kullanabilirsiniz.
Sökerken bir tarafında çıkıntı var ne tarafta olduğunu belirleyerek sökün. Takarken aynı şeklde takarsınız.
Başka bir araba buji kablosu ile bir deneyin. Yapı olarak aynıdır pek fark etmez sanırım.
Ya da Ankarada iseniz yıldız sanayiye uğrayıp denemek için kabloyu alabilirsiniz çıkmacıdan. Hallolursa kabloyu alıp gidersiniz.
Ben yıne de kablodan olmadıgını dusunuyorum.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Birde sökmeden ateşleme ve enjeksiyon zamanlamasını bir daha ayarlamayı deneyın.
Akü (-)kutup başını çıkarıp 1 dakika bekleyip takın.
Aracı çalıştırıp 10 dakika hiç bir şeye dokunmadan rolantide aracı çalıştırın.
Düzelme veya bir değişklik olup olmadığına bakalım bu şekilde.
Vuruntuya enjeksiyon zamanlamasında ki hata da neden olabilir.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Yeri gelmişken söyleyeyim. Triger değişiminden sonra bu işlem yapılırsa daha iyi olur.
Bakımda Triger değiştirdiniz mi?

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Bahsettiğim conta üstte mavi renkli..

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

silindi.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


İlk üç resim gaz kelebeğinin resimleri. Sonuncusu ile rölanti sensörünün. Yalnız siz ikaz edene kadar ben gaz kelebeğini sökmüştüm. Nereyi işaretleyip geri takarken dikkat edeceğim onu noktayı kaçırdım herhalde.

Contaya dikkat edersen gaz kelebeği konum sensörü tarafında oval bir çıkıntı var.
Takarken o çıkıntı oraya denk gelecek.
Söylediğim nokta orası.
Nasıl yağ var mıydı?

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Çok kirliydi. Bütün parçalarını temizledim. Toparladım. Şimdi yağmurun durmasını bekliyorum gidip monte etmek için.

_________________
Carpe Diem !!

s.a. hayırlı günler
shi_bumi : k&n hava filtresi hakkında yorumlarınız nedir performans artışı ve yakıtta neler değişti. ve bulduğunuz buji kablosunun adresi ve fiyatı nedir ben karakaşlardan almıştım work marka olması lazım yanlış hatırlamıyorsam fiyatına gelince evdeki faturalara bakmam lazım

_________________
" AY-YILDIZ'A SÖZ VERDİK."

Resim,video çektiyseniz görmek isteriz yaptığınız işlemlere ait.
İnşaAllah düzelir.

a.selam
kupeloğlu.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Sayın Küpelioğlu, aracımda bulunan K&N hava filtresi kutu içi bir filtre olduğu için performans artışının üretici firma tarafından %2 ler civarında olacağı ifade ediliyor. Böyle bir artışın hissedilir olacağını sanmıyorum. Ayrıca ben aracı satın aldığımdan beri bu filtreyi kullandığım için yakıt için birşey söyleyemeyeceğim. Ancak 1.6 otomatik vitesli aracımın uzun yolda her seferinde yaklaşık 9 litre LPG yaktığını söyleyebilirim (100-120 Km/saat).

Bence asıl kazanç aslında her yağ değişiminde değiştirilmesi gereken hava filtresinin yaklaşık 70.000 km.dir değiştirilmemesi. Yan sanayi bile alsanız en az 20 TL olsa gerek. Ben filtreyi 60 TL'ye almıştım. Sadece geçen gün özel solüsyonu ile temizleyip yağladım. Herhalde en az bir 70.000 km daha kafam rahat.



Uploaded with ImageShack.us

Aldığım buji kablosuna gelince. Adresi aşağıda. Çin malı 5-10 bin km sonra elden çıkacak bir kablo Türkiye'de en az 50 TL. Onun yerine aynı zamanda dünyanın en büyük buji üreticisi olan NGK nın aracıma uygun ateşleme kablosunu satın almak daha mantıklı geldi. Ürün konu RC-ME96. Aynı ürünü Türkiye'de 100 TL civarına bulabildim (Kargo hariç). E-bay'den ise 60 TL'ye satın aldım (Kargo dahil).

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NGK-ME96 ... ccessories

_________________
Carpe Diem !!