6. Loosen the TPS mounting screws

7. With the engine off and key on: Adjust the TPS position for 1.2 to 1.5V on the signal wire with the throttle at the idle position - more voltage makes more TC clutch pressure, too much will set a fault code. Often, adjusting for 1.4 to 1.5V at idle will cure TC clutch chatter under light load conditions. NOTE: The factory setting is 1.2V max, so proceed carefully.

8. Tighten the TPS screws, slowly open the throttle to the WOT position and then return return to idle. Watch for voltage jumps - the voltage should change smoothly from the idle value to at least 3.5V at WOT (5 volts is all you should be able to get). If the sensor voltage jumps or drops unexpectedly - replace the sensor or try the filter modification below.

shi_bumi ingilizcen varsa tam tecüme rica edecektim.
Diğer arkadaşlardan ingilizcesi olan varsa rica ediyorum.
Boğaz kelebek sensörü (tps)ayarı anlatılıyor.

@shi_bumi
birde manual içerisinde 13 numaralı pdf dosyası açılmıyor bende.
Gönderebilir misiniz?
yanılmıyorsam bır de 13a olması lazım oda yok.

Maalesef bendeki de açılmıyor. Yakıt sistemi ile ilgili olan PDF.

Geri vitese gçmemesi ile ilgili olarak 23. no.lu PDF 28. sayfada açıklıyor.Yine en muhtemel neden selenoid valf arızası.

Sayın Küpelioğlu, aracımda bulunan K&N hava filtresi kutu içi bir filtre olduğu için performans artışının üretici firma tarafından %2 ler civarında olacağı ifade ediliyor. Böyle bir artışın hissedilir olacağını sanmıyorum. Ayrıca ben aracı satın aldığımdan beri bu filtreyi kullandığım için yakıt için birşey söyleyemeyeceğim. Ancak 1.6 otomatik vitesli aracımın uzun yolda her seferinde yaklaşık 9 litre LPG yaktığını söyleyebilirim (100-120 Km/saat).

Bence asıl kazanç aslında her yağ değişiminde değiştirilmesi gereken hava filtresinin yaklaşık 70.000 km.dir değiştirilmemesi. Yan sanayi bile alsanız en az 20 TL olsa gerek. Ben filtreyi 60 TL'ye almıştım. Sadece geçen gün özel solüsyonu ile temizleyip yağladım. Herhalde en az bir 70.000 km daha kafam rahat.



Uploaded with ImageShack.us

Aldığım buji kablosuna gelince. Adresi aşağıda. Çin malı 5-10 bin km sonra elden çıkacak bir kablo Türkiye'de en az 50 TL. Onun yerine aynı zamanda dünyanın en büyük buji üreticisi olan NGK nın aracıma uygun ateşleme kablosunu satın almak daha mantıklı geldi. Ürün konu RC-ME96. Aynı ürünü Türkiye'de 100 TL civarına bulabildim (Kargo hariç). E-bay'den ise 60 TL'ye satın aldım (Kargo dahil).

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NGK-ME96 ... ccessories

s.a. arkadaşlar maşallahınız var insan bu forumda ne ararsa (faydalı) bulabilir. buluşma noktası carisma ama ihtiyaç neyse herkes elinden geleni yapıyor. ne güzel bir ortam. bu forumu kuranlardan bu noktaya getirenlerden katılım sağlayanlardan Allah razı olsun.bu arada carismaların motor gücünü arttırmak için neler yapılabilir. kullanan yada çevresinde kullanmış birisi var mı? en azından honda civic gibi 125 hp. olsa fena mı olurdu. tabi bu artışın motora yada başka bir aksama zararı olurmu?