Benim marş olayında sorun yok da, Aracı çalıştırıp hareket ediyorum diyelim. Seyir halindeyken fanı veya klimayı açınca farlar biraz kısılıyor. Sonra düzeliyor gibi oluyor. Aynı şey bir de frene bastığımda meydana geliyor.

Zaten frene basınca çıt diye çok küçük bir ses geliyor, farlar kısılıyor bir an için...

Bu neye delalet eder arkadaşlar...

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

aynı şeyleri jazzda ve corsada yaşadım colttada fark ettim bi sorun olduğundan değil akünün düşük olmasından dolayı yapıyormuş gayet normal endişe edilcek bşi yok

_________________
viewtopic.php?f=33&t=2344
viewtopic.php?f=33&t=2553
ralli///art all day & all night

Yilda kac bin yaptiginiz pek mesele degil de, kac kere masrs aldigi mesele. Ama sizin aku iyi dayanmis anlattiklariniza gore.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Valla vedatçım, fan cama doğru açık veya değil fark etmiyor. Devirde dalgalanma olmuyor. Taa geçen seneden beri bu deviri bir videoya alıp ekleyim diyorum hep unutuyorum. Bugün unutmazsam gideyim aracı çalıştırıp klimayı açtığım sırada video çekeyim...

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Bu detayı biliyordum da. Fan ayarı soğukken cama doğru ise klima ışığı yanmadan klima çalışıyordu. Benimki en sıcakta durmasına karşın devirde dalgalanma olmuyor. Bahsettiğin devir düşüklüğünü Şahin abinin aracında gözlemledim kardeş.

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Bahsi geçen videomuz

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

arkadaşlar şu far kısılma olayı, cam açma kapamada oluyor mu?

Az da olsa klimaya yuk bindiren seylerde oluyordu benim. Xenon taktiktan sonra hic olmadi aslinda.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

arkadaşlar coltun orj.aküsünün amperi biraz düşük. sonuçta elektrik aksamına yük bindirildiğinde diğer çalışan şeylerde bir kısılma oluyor.
akünün yenilenmesi amperinin yükseltilmesi veya xenon takılmasıyla far sorunu kendiliğinden geçiyor.



yine aynı neden.ancak gelen çıt sesi sigorta kutusundan.frene basmanla devir düşüyo gerekli gücü üretemiyo motor ve akü devreye giriyo

Far kısılması ve nadiren çıt sesi benim Colt'ta da var.. Benim akü 60Amper ve yeni.. İlk taktığımdan beri bu var yani.. Yavaşlarken ışığın şiddeti azalıyor. DH'de bunun yoğun trafikte öndeki aracı daha az rahatsız etmesi için ve benzin tasarrufu olduğu için diye işitmiştim. Sonuçta araç çok yavaşken ışık şiddetinin azalması daha az enerji kullanılması iyi bişi

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

Vedat senin arabada tesisat yok mu arkadaşım.. Sen duyamazsın çıt falan.. Neden?

1. Müziğin sesinden
2. Mercekli Xenon farlarından (Xenon var mıydı sende?)

Ayrıca gerçekten de klima açıkken rolanti oynamaması baya iyiymiş.. Benzinlilerde açtımmı ibre gezinmeye başlıyor..

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

Benzinlideki oynamayı Şahin abinin arabada görmüştüm. Forumda konusu geçince hemen incelemiştim Dediğim gibi bende hiç değişmiyor hep aynı. Video süresini kısa tuttum ama klima devreye girene kadar bekledim

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Basligi gorunce benimle ayni sorunu yasayan birisi var demistim.

Sanirim bu problem basina gelen tek COLT sahibi benim. 1.1 inform 2006 model COLT um var. 2 ay once aldim ve maalesef bir onceki sahibi bana fena ittirdi. Aslinda sahibi de tanidik birisiydi ama kimseye guven olmuyor.

Araba uzun yoldan sonra yoldan dolayi mecburen dur kalk yapmaya baslayinca beni bir telas aliyor artik.

Ilk seferinde maltepeden evden ciktim, 2. kopruden gectim ve maslak trafiginde dur kalk trafige girince sanirim 20 dak. sonra hararet gostergesi otmeye basladi. 5 dak. sonrada su kaynatmaya ve radyator su kaynatmaya basladi. O yogun trafikte arabayi durdum kaputu acip suyuna baktim. Araba calisirken su ekledim. Stop ettim mecburen bi 20-25 dak falan bekledim sonra korka korka devam ettim. Allah tan yol acildi.

Ayni sekilde 3 hafta once Şile yolunda da ayni sorunu yasadim.

Ve gecen hafta tatile Ayvalik a giderken yine ayni olay.

Trafikte dur kalk yapmaya baslayinca korkuyorum artik. Azicik hareket olsa problem olmuyor. 1. viteste, 10 km hizla bile gidiyor olsam.

Canim acaip sıktı bu olay. Ne yapacagim, nereye ne sekilde arabayi gosterecegim, nasil bi yol izleyecegim bilmiyorum.

Yardimci olabilecek birileri varsa cok mutlu olurum.

Aslinda arabayi almadan once cok arastirdim. Yani bilincli bir COLT alicisi oldum. Hemde bu benim ilk arabam. Genel olarak pisman olmadim. Arabanin hemen hemen tum ozellikleri bekledigim gibi cikti. Arabamdan memnun um.

Ama bu hararet olayi cok fena...

_________________
COLT 1.1 Inform

1.1 motor Colt o kadar nadir ki.. Sanırım siz forumda ikincisiniz.. Ancak su kaynatma sağlam bir Colt için mümkün olmayan bir durum.. Demek istediğim radyatöre ve ısı sensörlerine mutlaka bakılmalı.. araç ya sıcaklığı algılayamıyor.. yada algılıyor ama radyatörde sorun var.. Geçen de konusu geçmişti.. saatlerce araba kullandığımız oluyor.. ama 1 defa bile kontağı kapattığımda fanın çalışmaya devam ettiğini görmedim..

Demekki onca yormaya rağmen hararet seviyesine gelmemiş.. Bence derhal bir servise gösterin.. Soğutma sisteminde bir sorun var..

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

Şimdi içime kurt düştü, benim akü de değişmedi. Hala orjinal üstünde. geçen aylarda bakıma girdi bir sıkıntısı olsa söylerlerdi diyerek kendimi rahatlatıyorum ama yanlış mı yapıyorum ?
Tatil planlarının arasına girmese iyi olurdu. Offfff

_________________

2005 Mitsubishi Colt Invite 1.3 AMT

2011 Honda PCX 125

benim kayın biraderin arabada soğutma suyuna yağ karışmıştı (dizel) yağ termostatın devridaimi geç açmasına ve de sıcaklığın geç ölçülmesine sebep oluyormuş. gösterge bir anda tavan yapıyordu. kaç kere suyuu değiştirdiler katkılar vs filan ancak kendine geldi. alakalı mıdır bilmem.

_________________

Merhabalar,

Sorun ile ilgili ne yaptigimi yazayim.

Tanidik bi usta gordu, dedi ki bu arabanin hararet yapmasina imkan yok. Inceledi biraz termostat larda problem yok, radyatorde de bisey gozukmuyor. Dedi uzun yoldan gelmistik, biraz da onun icin sanirim radyatoru iyice bi yikatin sonra birsey olursa tekrar bakalim.

Biraz daha bakinca radyator un arkasindaki fani da icine alan plastik plaka dikkatini cekti. Sonra sasirdi, ben boyle birsey gormedim, radyator bu sekilde kapatilir mi yahu falan dedi.

Uzerinde 2 tana tirnakli sokulup takilabilen parca gordu, sanirim bu parcalari kis aylarinda motora disaridan daha az hava girsin ve daha hizli isinsin diye boyle yapmislar. O parcalar orada takili durursa radyatore hava girisi daha az olacak ve sicak havalarda haliyle hararet yapacak. Biz o parcalari oradan sokelim diyerek bir cozum uretti.

Simdilik onceki gibi hararete neden olacak sekilde cok zorlanacak bi durum olmadi ama sanirim cozuldu gibi geliyor.

Insallah tekrar yasamam ayni sevimsiz olayi...

_________________
COLT 1.1 Inform

o kapaklar aktif olmalı bencede, bu sefer kışın yakıt sarfiyatı artar sürekli açık olduklarından(geç ısınma) sorunun asıl kaynağını bulmalı.(mazdalarda falanda o kapaklar bu şekilde tabi doğru yeri anladıysak)

sorun çıkar demiyorum yakıt artar diyorum

yahu ne kurcalıyosun, belki radyatörü değiştirdiler kapağa gerek kalmadı? ne bileyim alttan hava alır bu dediler belki