iyice inceleyince eski kasa tamponlarının bizimkine benzemediğini gördüm, ama uydurulur mu bilmiyorum

_________________
''Elbette güçlükle beraber şüphesiz bir kolaylık vardır.Gerçekten, güçlükle beraber bir kolaylık vardır.Öyleyse, bir işten boşalınca ötekine başla(yıp yorul). Ve ümit edeceğini yalnız Rabbinden iste.'' (İnşirah Suresi 5-8)

Aslında sağ çamurluk düzeltilebilir. ön tampon iki parça oldu. %80 sol %20 sağ olmak üzere ama tamponun ortasında siyah bir şerit var sağ taraftaki parçaya ait olan şerit parçası kaza anında düşmüş farketmemişim. bu haliyle birleştirilebilir mi bilmiyorum. davlumbazı sallayın gitsin, olmasa da olur. geriye kalanlar zaten kolay.

_________________
''Elbette güçlükle beraber şüphesiz bir kolaylık vardır.Gerçekten, güçlükle beraber bir kolaylık vardır.Öyleyse, bir işten boşalınca ötekine başla(yıp yorul). Ve ümit edeceğini yalnız Rabbinden iste.'' (İnşirah Suresi 5-8)

Bence hiç uğraşma aracı git yetkili servise ver orjinal yapsınlar hepsini sigortada ödesin

zaten yetkili servise sormuşlar, servis demiş ki parçalrı japonyadan getirteceğiz ve yaklaşık bir ay sürer demişler. bir ay demişlerse Allah bilir ne kadar sürer?
Bu arada Gaziantep'teki servisi hiç gözüm tutmadı

_________________
''Elbette güçlükle beraber şüphesiz bir kolaylık vardır.Gerçekten, güçlükle beraber bir kolaylık vardır.Öyleyse, bir işten boşalınca ötekine başla(yıp yorul). Ve ümit edeceğini yalnız Rabbinden iste.'' (İnşirah Suresi 5-8)

bir ara forumdaki arkadaşlardan biri kaza geçirmiş ve aracını perte çıkarmışlar diye okumuştum. şimdi tam hatırlamıyorum nasıl yaptığını ama parayı alıp kendisi yaptırmıştı herhalde ve kendisine üst para bile kalmıştı ama ayrıntılarını hatırlamıyorum

_________________
''Elbette güçlükle beraber şüphesiz bir kolaylık vardır.Gerçekten, güçlükle beraber bir kolaylık vardır.Öyleyse, bir işten boşalınca ötekine başla(yıp yorul). Ve ümit edeceğini yalnız Rabbinden iste.'' (İnşirah Suresi 5-8)

av ilhamiydi sanırım

biraz arama yaptım forumda , evet , Av. İlhami Bey'miş. Acaba o kazadan sonra gerçekleşen durum yani size para teklif etmeleri yalnızca kaskoda mı oluyor? Yoksa zorunlu trafik sigortas'nda da oluyor mu?

Yani İlhami Bey'in yaptığı gibi ben de aracı ve masrafını sigorta şirketinden alıp, aldığım parayla hem bahsettiğim parçalarını hem de diğer parçalarını yaptırsam olur mu ya da böyle bir teklife ne derler? (Sizce)

_________________
''Elbette güçlükle beraber şüphesiz bir kolaylık vardır.Gerçekten, güçlükle beraber bir kolaylık vardır.Öyleyse, bir işten boşalınca ötekine başla(yıp yorul). Ve ümit edeceğini yalnız Rabbinden iste.'' (İnşirah Suresi 5-8)

az önce internetten sorguladım, bizim kazanın eksper raporunu buldum, indirdim. Raporda bütün masraf 2650 tl olarak yazılmış.

edit: yazım hatası

_________________
''Elbette güçlükle beraber şüphesiz bir kolaylık vardır.Gerçekten, güçlükle beraber bir kolaylık vardır.Öyleyse, bir işten boşalınca ötekine başla(yıp yorul). Ve ümit edeceğini yalnız Rabbinden iste.'' (İnşirah Suresi 5-8)

bende bu buujilerden sonra hep uyum sorunu güç kaybı yaşadım.
eski klasik bujilere dönüyorum artık.

tekleme problemide varmıydı

Buji alırken rezistantlı buji alın.
Üzerinde R işareti olur.
Piyasada bulamazsanız Proton servislerinde 4 tanesi 25 lira.
Sıcak ve soğuktan etkılenmıyor. Daha sağlıklı ve daha stabil ateşleme yapıyorlar.
Servistekiler NGK marka.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Bende iridyum ve benzerlerini denedim. Huzuru densoda buldum.

Sanruf kapağı altındaki bez koptu,iyice sarktı,geriye doğru açık bıraktım.

Dışarıda yaptırmak maliyetli olacak. buna bütçe ayıramam, bunu yapmak için tavan bezini komple
indirmeden de sanruf kapağı çıkacak gibi durmuyor. bu tür işlerden çekinmem. Elin bu işlere yatkındır ama daha önce tavan sökmeyi denemedim.... bunu daha önce yapanınız varmı? sadece kenar baglantıları cıkartmak yeterli olurmu?
Sonrasında sanrufun tavanını yapıstırarak olayı tamamlamak istiyorum...

ayrıca kapı bezlerinde de acılmalar var. koltukları yaptırdım ama kapılar için aracın yatmasını ve çıkacak bütçe işime gelmedi, farklı bir kumaş ile kapı içlerinide yapmayı planlıyorum... Sizce giriseyimmi?

_________________
benim bir CARİSMAM var...

++
Evet çok vardı. Hatta devir 2000 altına düşünce araba acayip tekliyordu. Şimdi NGK bujileri alıp taktım takımı 25 TL araba canlandı. Eski tadına kavuştu. Yarın ilk iş bu platin bujileri illede lpg için takacağız deyip benden bir yıl önce 100 tl alan ustaya gidip yaptığı işe duyarlı olmasını söyleyeceğim. Bir yıldır arabamdan soğudum o şerefini kaybetmiş usta müsveddesi yüzünden.

Hemşehrilim bu sorunlar bendede var. Hatta benim sanrufun o bezi tutan plastik kısımda kırıldı. Ama şunu anladımki bu tür işleri kendin yapmalısın. Hem daha maliyetli ve sağlam oluyor. Cevap yazmamın sebebi çözümü bulursan bizimlede paylaşırsan benzer sorunları sıkıntısız çözeriz.

arkadasım daha bu hafta sonu tavan düşemesini komple yeniledim.
Ben sadece sonruuf perdesini kaplıcam diyorsan döşemeyi sökmeden de yapabilirsin.
tavan döşemesini sökmek kolay ; sunroof düğmeleri ve aydınlatmanın oldugu yeri 2 vida tutar söfor ve yolcu güneşliklerini 3 vida yolcu ve arka kltukları tutan askı kolları 10 nm anahtarla sökersin geri yerlerde kalan yerler klipslidir hep biraz zorlayarak cek gelir hepsi döşemen de inmiş olur.

sunroof perdesini nasıl sökeceğine gelince perdeyi 15 cm falan perdeyi geriye dogru aç sonra camı tam geriye dogru acarken perdeyi elinle asağı dogru cek esnesin biraz yani camla beraber geriye gitmeyecek camdan kurtulacak cam tam olarak geriye gidince perdeyi geri kapat aracın üzerinden göreceğin perdeyi 4 tırnak tutar zaten onları görünce nasıl çıkacağını tahmin edersin tırnakları geri dogru ittir çıkar

bende resimlerini çekmiştim ama nasıl söküleceğinine dair resimleri yok yapamassan yardımcı olurum video falan gönderebilirm
buda yaptıgım çalışma viewtopic.php?f=18&t=4605

bunu sormamdaki neden aynı sıkıntıları çoğu arkadaşımızın yaşaması sorununda kullanılan bujinin iridyum platinyum vs olması. Bende de ngk lpg için iridyum buji takılıydı araç aldığımda üstündeymiş kime gittiysem servis sanayi lpg servisi hep bujiler iyi ateşleme sistemine bak dedileri. Sonra baya bi araştırdım bu iridyum vs bujiler normal bujilere nazaran fazla elektirik çektiği ve bununda ateşleme bobinini yorduğu dengesizliğie ittiğini kanatine vardım (yanlışta olabilir) sonra 4 ngk standart buji aldım kendim taktım sıkıntı çözüldü. 100 TL verip buji almaya hiç gerek yok

O zaman LPG de buji tekleme sorununu ngk normal bujilerle çözdük.
Gelsin sıradaki kronik sorun....

carisma 1.8gdi için kullanma klavuzu varmı ?

gösterge ışıkları az yanıyor, içlerindeki ledlerden nerede bulabilirim? bir tanesini söküp örnek olarak bir elektrikçiye götürsem bulabilirmiyim?

_________________
benim bir CARİSMAM var...

soldaki control panelindeki (aynaların kumandasının olduğu yer) gösterge ışıklarının az veya cok yanmasını saglayan düğmeyi sonuna kadar cevrili olup olmadığına bakın. Eger sonda ise halen az yanıyor ise 5w lık 4 tane helojen dipsiz lamba göstergeyi aydınlatıyor 1 tanede km yazıldığı oldugu göstergeyi aydınlatan küçük dipsiz ampül var.

bunları kendiniz de değiştirebilirsiniz. Led lamba yapıcam derseniz dipsiz ledlerde kullanılabiliyor.Ama ledler pek verimli olmuyor göstergenin içine ışık homojen sekilde dağılmıyor kimiyer cok aydınlanıyor kimi yer karanlık kalıyor(kendim denedim)

illaki led yapıcam derseniz içine komple serit led döşeyerek yapılabilir.