baskı balata değişmeden bu ayar yapılamazmıydı?

Vedat bey soru saçma değil maksatlı sorulmuştur. servis beni o şeklde yönlendirmedi. yazılımla yapılacak bir şey olmadığını baskı balatanın sökülüp bakılması gerektiğini söyledi. araç volana kadar bozulmuş değil balatada bitmiş veya bitmeye yakın değildi. bana iki servis de yazılımla ilgili bir şey olmadığını mekanik olduğunu söylediler. "mantıklı olan önce yazılımla düzeltmeye çalışmak sonra söküp takmaktırdemiştm servisdekilere". bunu servis anlamıyorsa o servise uğramamaktan başka yapacak bir şeyim yok. yazılımla düzelmeyince "şanzımanı açacağız" mı diyecekler sonrada siz "ilk şanzıman açtıran araca sahipsiniz" mi diyeceksiniz?

zafer bey. aracınıza yazılım atmamışsınız.biz size ilk olarak yeni bir güncelleme yapmanızı önerdik.
ve siz bizleri dinlemeyip ustaları dinleyip 38bindeki bir amt colt'un şanzımanını indirttiniz.
dünya'da colt'un kaç şanzımanı 38.000'de inmiştir acaba!
sizin sorununuz araç değil, muhattab olduğunuz ustalarınız ve bizden aldığınız bilgileri değerlendirmemek.
bu olayları görünce bizde üzülüyoruz.geçmiş olsun.

Mehmet bey buradan aldığım tavsiyeler benim için önemliydi asla kulak ardı etmedim hatta referans aldım. servisdeki ustaları yönlendirmeye çalıştım, "yazılımla haledilebilirse önce yazılım deneyelim" dedim. "yazılım sorunu yok" dendi. "baskı balata bakılacak" dendi. "söktürmedim". 200km uzakdaki başka servise götürdüm. oda aynısını söyledi. keşke İstanbul'da olsaydım durum farklı olabilirdi.

birde servise "30.000km de balata mı değişir. debriyajı ben kontrol etmiyorum bunu beyin yapıyor kullanıcı hatası olması pek mümkün değil" dediğimde, "ohoooo hocam biz 10.000 de balata değiştirdik" demişlerdi.

Neyse artık otomatikde gaza yüklenmeden kullanıyorum bayramdan sonra yazılımdan anlayan birini bulp baktırmaktan başka çarem kalmadı. Bir miktar tecrübe kazandık.

Burada işinden gücünden zaman ayırıp sorunumu çözmeye çalşan ustalara ve arkadaşlara canı gönülden teşekkür ederim. Durumu buradan sizinle paylaşıp, buraya benimde bir katkım olmasını isterim.

Özür dilenecek bir durum yok Vedat bey siz iyi niyetli olarak bana yardımcı olmaya çalışıyorsunuz zaten asıl ben yanlış anladıysam özür dilirim. Artık yazılım işine eğileceğim.

Arcımı birkaç ustaya test sürüşü yaptırdıktan sonra kavramanın zamanlama ayarlarının yapılması gerektiği sonucu çıktı ortya. fakat bunu sadece servis yapabilir burada olmaz dediler. aracı baskı baltatasıyı değiştiren ustayla, kalibrasyon için servise gönderdim. servisten öyle bir ayar yok deyip birşey yapmadan geri göndermişler. ben baskı balatamı dışarıdan yarı fiyatına değiştirdiğim için mi böyle oldu, yoksa servisdeki ustaların mı bu konularda bilgisi yetersiz? artık iş can sıkıcı duruma geldi. bu durumda hangi yolu izlemem gerekir bir müşteri olarak?

Siz şanzımanda sorun olduğuna inandirinca masraf çoğalmış. Halbuki işini bilen bir yetkili serviste (örneğin sakarya bayraktar - erol usta, istanbul yıldızlar - alpay usta,gulal plazadan fatih bey) yapılacak şey 2010-2011 arası çıkan AMT son sürümünün güncellemesi idi. Bu forumda bu guncellemeyi ilk ben yuklettim ve o günden beri 0 (sıfır) hatası hiç almadım.

Servislere bakarsanız benim lpg sebebiyle kendini korumaya alan AMT beyni 2 kere değişmesi gerekiyordu. Anlamadan dinlemeden eline sipariş formunu alıp, 1 aktivitor 1 AMT beyni yazan ustalara inat, benim colt hala fabrikadan çıktığı haliyle bugünlere geldi.

Suanda yapılacak şey mut3 ile kalibrasyon + son güncelleme.

sent by Xperia Neo V

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

zafer bey uygulamada acele etmeyip, SynTheSizer'in dedikleri yerlerde işleminizi yaptırın.
siz amt aracın baskı-balata değişimi yapıldığını kalibrasyon işleminin yapılmasını istediğinizi söyleyin.
isterseniz söylenen yerleri arayıp hem iş için hem ücreti için bilgi alın.
bu aşamadan sonra umarım biraz olsun aracın keyfini çıkartırsınız.