Aracım da motor soğukken marş alıyor araç çalışıyor; gaza hiç basmadan beklediğim de rölanti devri düşüp motor stop ediyor;arka arkaya 2 kez aynı olayı yaşadım;1. sinde fan açıktı ondan olabileceğini düşündüm;ama bu defa aracın hiç bir elektrik aksamı ve motoru yorabilecek başka bir donanımı açık değildi yine aynı sorunu yaşadım..Motor arıza ışığı falan yanmadı..Havanın soğuk olmasından mıdır? Sebebi ne olabilir? Aynı sorunu yaşayan oldu mu hiç?Bu arada araç Benzinli LPG de yok.

jikle devreye giriyor yükseliyor devir saati ardından düşmeye başlayıp sabitliyemeden rölanti devrini stop ediyor araba..Ama bikaç günüdür hiç yaşamadım..bi de ilk kez olduğunda fan 1 de açık kalmıştı.

orjinal akü var üzerinde.. sadece takviye yaptırtmıştım 1 ay önce ..

jikle ne oluyor ?

_________________
Kalbinizin Sahibine Emanet Olun...


Ye yağlıyı iç suyu, donarsa donsun
Ye tatlıyı içme suyu, yakarsa yaksın
Al arabayı doldur depoyu, yakarsa yaksın..

Jikle, soğuk motoru ısıtmak için bir süre gaz vermeye çalışan sistemdir. Bizim araçlarda otomatik jikle var. Motor soğukken çalışır, motor ısınınca durur. Bir de manüel jikle vardır (şimdi hatırlayacaksın). Mesela eski renault broadway manüel jikleli idi. Motoru çalışınca direksiyonun sil altında bir kolu çekerdin (jikle), motor ısınınca geri iterdin.

Demek ilk çalıştığında yüksek devirde çalışmasının sebebi oymuş güzel bir özellik ancak motor ilk çalıştığında gaz vermek yani devrin yükselmesi motora zarar vermez mi ?

Broadway hiç kullanmadım abi bilemiyorum onun için.

_________________
Kalbinizin Sahibine Emanet Olun...


Ye yağlıyı iç suyu, donarsa donsun
Ye tatlıyı içme suyu, yakarsa yaksın
Al arabayı doldur depoyu, yakarsa yaksın..

eski aracımda da böyle bir sorun olmuştu boğaz kelebeği temizlettim ve benzin filtresi değiştirdim sorun kalmadı. bence boğaz kelebeğini temizletin

şimdi çalışma ile ilgili problem deyince aklıma geldi.
Benim janım colt, son zamanlarda arada bir şöyle yapıyor: Marşa basıyorum, çalışmıyor; yeniden marşa basayım diye anahtarı geri çevirdiğim sırada çalışıyor. İkinci kez marşa basmama gerek kalmıyor ama kıllanıyorum da. sonra da gaz vermediğim halde ayağımı frenden çekince şaha kalkıyor, gün içindeki hafifçe ilerleme davranışını yapmıyor. Arada bir oluyor ama tüm bunlar, zaman aralığını da bilemedim şimdi. Neden acaba?
selamlar...

Çalıştırıp çalıştırmaz gitmek sıkıntı yaratır mı abi yoksa jiklenin kapanmasını beklemek daha mı doğru.

_________________
Kalbinizin Sahibine Emanet Olun...


Ye yağlıyı iç suyu, donarsa donsun
Ye tatlıyı içme suyu, yakarsa yaksın
Al arabayı doldur depoyu, yakarsa yaksın..

Colt umun tamda sanayideyken motor arıza ışığı yandığından Bosch car serviste bağlattım bilgisayara; dediğiniz gibi boğaz kelebeğiyle ilgili bir arıza kodu tespit ettiler..ama bu aksamı arabanın motorundan anlayan birilerine temizletmekte fayda var sanıyorum???
Edirne merkez deki Bosch car servis boş geldi bana motor arıza kodunu bile 20dk. da ancak görebildik; bide 30 lira aldılar...

Bildiğim kadarıyla boğaz kelebeği çıkartılıp temizlenmesi gerekiyor bağlıyken temizlenmesi geçici çözüm diye biliyorum. Bsit bir işem zor değilyetkili servistede yaptırabilirsin 40-50tl arası birşey

aracımı yaklaşık 1 sene başlıkta belirttiğim sorun ile kullandım;ayrıca bu soruna ilave olarak pek çok sefer de motor arıza ışığım yandı;bulunduğum il de 1- 2 yere götürdüm ama pek anlamadılar en son 1 ay kadar önce İzmir'de Yükseliş serviste sorunum yaklaşık 30 dk da ve 40 lira karşılığında çözümlendi;
kelebek boğazı sökülüp temizlendi ki gerçekten içi kapkaraydı; ayrıca bir de mep sensörü temizlendi ve bir de yazılım güncellemesi yapıldı ve detaylı bir şekilde aracım temizlendi karşılığında 40 lira ödedim ve çok şükür 1 ay zarfında hiç bir sıkıntı yaşamadım..
Aslında buradan yetkili servislerin çok ta yüksek fiyatlarla çalışmadığını gördüm neticede Edirne de özel bir serviste sadece arıza kodunu okumak için 30 lira..

Hocam mep sensörü nedir aracın neresinde bulunur acaba???

valla hiç bi fikrim yok;usta parçaları söktü o dediğim sensörü de balata spreyiyle temizledi bezle sildi geri taktı;adını belki yanlış anlamışta olabilirim emin değilim...

Kelebek boğazının içinde bir sensör var belki onu kastetmiştir, adını bende bilmiyorum

Vedat bey çok teşekkürler.
Yalnız bu motor biraz farklı geldi, 3 buji var sanki bunda, 1,0 motor olmasın bu şekil.

Hocam kesit ama 1,3 motorun önde yan yana duran 4 boru var (sanırım yağ devir daim) (şekilde 12 nolu parça) Bu resimde 3 boru var. Bu motor 1,3 95 hp değil sanırım. Sizin bu şekil 1.1 motora ait, altta 1.1 motorun fotoğrafı olan colt var linke bakım ordaki motor ile sizin şekil aynı..

http://ipocars.com/imgs/a/d/i/p/c/mitsu ... _5_lgw.jpg

Anladım. Ne kadar şeffaf adamlar herşeyi koymuş internete