Selamlar. Bende uzun bir arama ve incekemeden sonra araniza katildim.aracim 2011 colt elegance triptronik benzinli .47000 km de 29500 e aldik.boya hasar kaza yok.ici disi tertemiz.su an tek sorun yakit.ilk defa otomatik kullandim.50 tl yakitla 130 km yaptim ki bu beni hayal kirikligina ugratti.zamanla optimum seviyeyevgelirim insaAllah.

Hoşgeldiniz.

Sıkışık şehiriçinde ve arabaya yabancısınız, o halde 8,5lt ortalama oldukça güzel. ayrıca colt 50tl yakıt aldım şu kadar götürdü denilecek kadar basit teknolojilere sahip değil. teyp üstünde mode tuşu ile yol bilgisayarından ortalama yakıt ve hız bilgilerinizi görebilirsiniz.

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Hosbuldum... Dediginiz gibi ilk zamanlar normal diyorum.zamanla duseceginden eminim.anlik yakit 'ortalama yakit ve hiz gostergelerine bakiyorum ama cokta saglikli sonuc verecegini sanmiyorum.soyle ki.her kalkista 30/100km gosteriyor.yokus asagi gazi birakmamda 0.1 /100 km gosteriyor.bunlar gercekci degil sanirim. 50 liraya yaklasik 11 lt benzin aldim.yaptigim km 130.bu daha gercekci geldi bana. ideal harcama konusunda ilk otomtik sanz. Arabam oldugu icin herseyi deneme yanilma ile cozmem mumkun degil. Rica etsem ozellkle yokus inis ve cikista nasil bir yol denemem gerektigini soylermisiniz.

Aracı kesinlikle hareket halinde viteste tutun. inişlerde boşa almayın. Bu arada inişlerde 0.1lt/100km doğru bir değer.
Sabah aracı çalıştırdınız, trip a sıfırlayıp iş yerine kadar 10km gittiniz diyelim, yol bilgisayarındaki ortalama yakıt tüketimi 10km için doğru değerdir. 7,8lt ortalama vermişse, 10km'de 0,78lt benzin harcamışsınız demek gibi bi şeydir...

Ben genelde, rampa çıkarken manuel moda alıp 3bin devir altına düşmemeye çalışıyorum, rampada 2bin devirle gitmeye kalkınca çekmiyor(ki böyle bir motor için normal) daha fazla zorlanıyor ve yakıt tüketimi daha da artıyor. hızlanınca(4bin devre doğru üst vitese atıyorum. ama otomatik modda da fazla problem çıkarmaz.

anlık tüketim sadece daha ekonomik davranmak için kullanılabilir.

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Eyvallah ustad.bir sorum daha olacak.arac calisir durumda yokus yukari ve asagi parkta vites durumu ne olmali.yokus yukari parkta aractan acaip ssler geldigi icin soruyorum

Araç hareket etmiyorsa N konumunda tutmakta fayda var. hareket edeceğiniz zaman vitese geçirin.
Sesler büyük ihtimal debriyaj motorundan geliyordur, normal

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Normal yani aliskanlik yapiyor diyorsunuz

Gelen sesler metal sesleriyse şanzımandan kaynaklı. Gacur gucur tarzı sesler balataların diske sürtmesinden kaynaklı. Tüm sesler normal. Aracı park ettiğinizde (yeri önemli değil) boşa almanız gerekiyor.

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

sağolun.ilk yokuş parkında o sesleri duyunca panikledim.stop ettim.çalıştırıp hemen topukladım düz yere park ettim ama içimdende ha şimdi şanzıman düşecek diye geçirdim

korkmayın mustafa hocam bizim araçlarımız öyle çıtkırıldım araç değiller korkmayın

_________________

Belki Bir Gün Herkes 4. Yıldızı Takacak Ama Tarih İlk Bizi Yazacak!!!

Zamanında çamura saplandım çıkana kadar, 10dk baskı balatadan dumanlar yükseldi. dumanın kesilmesi 15dk sürmüştü hala şanzıman çalışıyor birkaç park halinde iken gıcırdama sesi hariç

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

hoş geldiniz!
8,5 şehir içi gayet normal; benimki nerdeyse 2 katı

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

Hocam tasima bence yaninda kaldir at .basa bela

Eski arabalarimi hatirladim.her zaman yolun sagindan giderdim.araba kaldigi yerde birakip gideyim birde itip yorulmayayim diye.sagolsun arabam beni hic mahcup etmemisti.hep sag seritte kalirdi.yalniz bir keresinde tam kavsagi donerken direksiyon simidi elimde kalmisti.orada fena rezil olmustum.ha birde vites kolu elimde kaldi. abarti gelebilir belki ama yeminle hepsi ve daha faxlasi yasandi.ne gunlerdi.guzel gunler