Arkadaşlar merhaba ,


2004 model lancer1.6 mt kullanıcısyım , Araçta çekiden düşüklük var özellikle alt devirlerde , alt devir dediğimde 2500-3000 civarı .Mesela 3000 devirde 3. vites gazı köklüyorum araçta tık yok sadece bağırıyor hız sabit çok yavaş bir ivmelenme mevcut çok ağır hantal. neden kaynaklanabilir ?
Aracın tüm bakılmarıda yeni , baskı balata,triger, ateşleme bobini,bujiler ,buji kabloları, hava filtresi, hepsi yeni değişti gaz kelebeğide temizleneli 3-5 bin km oldu . süpelendiğim tek şey rolantide titremesi . acaba sibop ayarıyla ilgilimi sorun yaşıyorum ?

Not: arac lpg li fakat benzindede uzamıyor.

Sanayiye gidip o değişsin bu değişsin kazık yemek istemiyorum yasayan yada bilen varsa yardımcı olabilirmi ?

tesekkürler...

Baskı balatanın değiştiğinden emin misiniz?Çünkü kaçırıyor gibi duruyor.

hocam 1000 km olmamıştır değişirken bizzat ordaydım orjinal değil tabiki valeo ama , yaptığım bikaç araştırmada trigerin yanlış takılabileceği yanlış takıldığındada bu şekilde problem yaratabileceğini okudum sizce bu olabilirmi problem ?

Baskı Balata olsa devirler ama gitmez trigeri yanlış taktıysa herşey olur iki tane çentiği birbirine denk getiremediyse selam bile vermeyin artık o ustaya

C6903 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yine bize servis yolları göründü anlaşılan bakalım fatura nekadar çıkıcak

eskiye göre mi düşüş var, aldığınızdan beri mi? hızlanma konusunda atmosferik motorlar verimsizdir.

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım

herkezin sorunu aynı 3000 devir altı ölü gitmiyor,hele rampa yukarı eller havaya,bu yüzden satasım geliyo...

Aslında alt devirleri de canlı mesela ben 3000 devir üstüne çok nadir ihtiyaç duyuyorum. 4-1 manifolddan gelen sese açlık gibi durumlar buna ornek olabilir . ama araclarimiz maksimum torku 4000(150) maksimum gücü. 5000(98) devirde veriyor 11.9 sn 0-100 değeri var. Yani yuksek devirde güç üreten bir yapısı var çok da güçlü olmayan bir motora sahip. Çok da bir şey beklememek lazim. 0-100 olctunuz mu hic? Daha ölçülebilir veriler olursa daha net konuşulabilir. Bos bir yolda 5000;-5500 devir aralığında bir üst viteste gececek şekilde olcerseniz daha net yorum yapabiliriz.
Benim önceki aracim daha agir ve hantal olmasına rağmen alt devirlerde çok daha başarılıydı çünkü maksimum torku 2500 devirde veriyordu. O araçta da 2500 revirin üstünü uzun yol harici çok görmedim. (91" mazda 626)
Rampa meselesine katılmıyorum. Sonuçta araç yukarıda saydığım sebeplerden dolayi 4000-5000 civari devirlerde güç üretecek şekilde tasarlanmış yokuşu bu devirlerde de her yokuşu rahatlıkla tırmaniyor. Devirli kullanmaktan cekinmeyin önemli olan yol şartlarına gore uygun devirde kullanmak.

_________________
Rahatınız bozuldu diye hangi doğrudan vazgeçtiyseniz o fiyata satıldınız demektir.
Cebren ve hile ile aldığını kar sayma, senden büyük Allah var.

Yaziyi yazdıktan sonra başka bir üyenin bu konuya degindigini gördüm. viewtopic.php?f=42&t=9679
Daha detaylı bilgi de burada mevcut.
http://www.mazdaclubtr.com/page/makale/ ... k-beygir-gücü-ve-tork-eğrisi-nedir-r80

_________________
Rahatınız bozuldu diye hangi doğrudan vazgeçtiyseniz o fiyata satıldınız demektir.
Cebren ve hile ile aldığını kar sayma, senden büyük Allah var.

Bu hatayı dizel kullanıp benzinliye binenler yapıyor benim 1.8 é binse yokuşta gitmiyor diye isyan ederler az basın gaza korkmayın 4000 devirlerde biri arkadan itiyor sanırsınız

C6903 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi