1.4 105 beygirlik multiair araç bu arada start stopta var

_________________
http://www.gezivia.com
http://www.fotografcilikdersleri.com

babama alsak mı?

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

valla alınabilir. Dizeli özellikle 29000 lira dynamic modeli.

_________________
http://www.gezivia.com
http://www.fotografcilikdersleri.com

Bu arabanın nesi elegance? Yan havayastıklarının olmamasını uzun uzun tartıştık ama 4 hopörlörün olması arka bagajdaki ayarlanabilir zeminin kaldırılmış olması kabul edilemez. İnsanları aptal yerine koymak değil midir bu ?

_________________
http://www.gezivia.com
http://www.fotografcilikdersleri.com

dostum ben bir yazımda saygısızlık demiştim ama sen daha doğru izah etmişsin...

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

sayın değerli hem grubun hemde colt un ustaları arkadaşlar

ben colt en son düşüncemken burada sevdim,burada ilk sıraya koydum,burada rüyalarıma girdi.1 ay sonra ya şu arabaya birde bineyim dedim ve biniş o biniş.anlamadım nasıl oldu hiç aklımda (hatta cüzdanımda) yoktu sıfır araba almak.arabaya binince tek kelime ile aşık oldum.sonra ne yaparız ne ederiz dedim.sonunda ekim 26 da tabi yılda 2010 1.3 amt gümüş colt um oldu.1 hafta sonra uzun yola çıktım.ellerinizden öper şu anda 3000km de.aldım ne oldu kesinlikle memnumun.kırmızı ışıkta benden önce kalkan (kalkabilen yok),bu özelliklerde (bu fiyata alabileceğim )bir araba yok.yakıtsa yakıt performanssa performans.

bu elegance çıktığında dedim inşallah kasayı değiştirmemişlerdir.çünkü daha yeni aldık hemen eski kasa formuna girmeyelim dedik.

hepinizin dediğine katılıyorum
1-firma yani temsa bu konuda iyi olmayabilir.ama bunuda iyi yönü var bence.araba diğer japon arabalar gibi(honda-toyota) daha pahalı olabilirdi.reklam vs.ucuza yaşıyorum.(benim görüşüm)
2-eksikleri var.buna bende katılıyorum tabiki daha iyi olabilir.hatta isterimki bütüün yeni teknolojiler olsun.ama bunların bir maliyeti var eklendiği durumda kaliteyi ucuza alma şansımız kalmaz aynen diğerleri gibi olurdu colt ta.
3-farklıyız buda farkı yaşamak için yeterli bir sebep
4-punta evo meselesine gelince ben arabayla ilgilenirken fiat a hiç bakmadım hatta hiç aklımın ucundan bile geçmedi.tabi takdir sizin.ama mitsubishi nin kalite olarak adı yeter.

olumsuzlukları yazmanın sonu yok çünkü bu alanda teknolojinin sınırı yok

tadını çıkarmaktan yanayım.bunları yazarken bile hayalimde yine colt um var.

hepinize hayırlı ,kazasız,sorunsuz,az yakıt tüketimli sürüşler

_________________
Real chemists never die ,they just reach at equilibrium

Yav acaba diyorum daha önce Aldatmaz'da çalışan Mecit Fiat'ta çalışıyor şimdi götürüp benim arabayı bırakıp hayalimdeki punto evo'yu mu alsam iki üç bin lira üstüne vereyim en azından, 6 hava yastıklı, espli, asrli, hillholderli vs. vs. bir punto evo alayım

_________________
"Uzun kış gecelerine katık ettiğim hayallerim, gençlik heyecanıma sıkılan kurşunlarla öldü."

start stop da varmış otomatiklerinde bile. bir değerlendir istersen yasin kardeş. ama işte bu araca 1.3 motoru maalesef 75 beygir olarak koyuyorlar. 90 ya da 95 lik olanlardan (astra III 90 hpveya yenilerdeki euro 5 95 hp motorlardan) koysalar. sadece fiorinoda varmış bildiğim kadarıyla o motor.

_________________

Fiyat çok gereksiz ben servise gittim sis farına gerek yok abi falan dedi arka rüzgarlıgı 150 liraya 50 100 lirayada harika bi egzoz ucu bulabilecegim söyledi bu ay okul tatile giriyor fırsat ve tabi birazda para bulursam aracı yayla yere basıp güzel bi acıp kapanan cut outlu egzoz yapmayı camlarıda filmlemeyi düşünüyorum daha sonrada filtre kiti falan ugrasırım

Arkadaşlar selamlar,

Noel tatilinin bitmesiyle, Colt motorlarının artık Almanya MDC fabrikasında üretilmediğinin teyidini alabildim. Yani wikipedia ve diğer kaynaklardaki bilgiler artık geçerli değil. MDC'nin Mitsubishi ile anlaşması bitmiş ve artık Mitsubishi için motor üretmiyor, direkt olarak MDC ile görüşerek teyid ettim.

Paylaşmak istedim,

_________________
Emek TÜZÜN

Teşekkürler abi bilgilendirdiğin için...

_________________
http://www.gezivia.com
http://www.fotografcilikdersleri.com

Fiat güzel arabada bilmiyorum ya içi benim hoşuma gitmiyo pek sanırım bu taksilere binmekten o izlenim oluştu kafada araç gayet dolu ama dediginiz gibi motoru yetersiz tabi ihtiyaçlar önemli kişiden kişiye görede zevklerin değiştigide aşikar colt şimdilik en iyi araç benim için tabi 200sx veya mustang alana kadar temizlerini arıyorum bulan olursa haber verebilir

Peki bu iyi veya kotu etki yapar mi? Stokta ne kadar motor vardir? Bu degisiklik hangi modellere yansir? (Tabi bunlari bilmeniz cok zor tahmini soruyorum siz isin icinde oldugunuz icin).

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Merhaba,

Öncelikle bu zaten çok yeni bir değişiklik değilmiş, aylardır bu şekilde üretiliyormuş, Euro 5 motora geçilirken, motorda bir çok iyileştirilme de yapılmış ve hat Japonyada. Bu Colt maliyet fiyatını arttıran bir etken... Yani bu hat taşınması bile, sonuçta Colt adına bir maliyet ve fabrikadan çıkan tüm Colt'ların, parçası nereden gelirse gelsin, bu maliyet artışını dengelemek için etkilendiği kesin.

Yani dezavantajı maliyet, avantajı ise yapılan iyileştirmeler diyebiliriz. Euro yükselir, YEN düşerse bu iş tam döner ve avantaj sağlar... Ama şu an YEN'in her hareketinden etkilendiğimiz kesin.

Teşekkürler,

_________________
Emek TÜZÜN

Yav Emek bey, hiç yen düşer mi? Adamlar o kadar katma değeri yüksek ürünler yapıyorlar ki düşeceğini hiç zannetmiyorum.

_________________

Belli olmaz... Yani suni yollarla düşürülmesi gerekiyor, yoksa kendileri de çok sıkıntı çekecekler... Tüm ihraç ürünleri yüksek fiyatlı kalmış durumda. Mitsubishi Motors Başkanının yılbaşı mesajında da özetle, krizin etkilerinden ve YEN'in beklenenin ötesinde yükselişinden bahsediliyor... Mesaj şöyle:

I would like to thank all of our shareholders and investors for your support and wish you a happy and prosperous year.

The first half of fiscal 2010 (from April 1, 2010 to September 30th, 2010, hereafter "1H 2010"), saw a mild recovery in the global economy at the beginning, driven by continuing high growth among emerging countries of Asia, with China at the fore. However, economic uncertainty began to spread once again, spurred by the Greek financial crisis. This, in addition to the appreciation of the yen that has progressed beyond expectations has made MMC's business environment become all the more severe.

Despite this situation, MMC's 1H 2010 business results were as follows: on a year-on-year basis sales volume and net sales increased with improvement in profit/loss, exceeding original goals set at the beginning of the year, and MMC became profitable on an operating income and ordinary income basis.

The harsh business environment is expected to continue. However in the second half of fiscal year 2010 MMC will work as a one to use various methods to counter the appreciation of the yen and steadily achieve its sales volume plans; working towards achieving its overall plan announced at the beginning of term.

I would like to ask for your ongoing support in the years to come.

December 2010

_________________
Emek TÜZÜN

Yan sanayi Yasin

_________________
Ya oldugun Gibi Görün Yada Gözüme Görünme

nasıl yani ya aracı daha yeni aldık bunlar şuan satılıyormu dumur oldum gerçekten

_________________
Ya oldugun Gibi Görün Yada Gözüme Görünme

o arabada değil 6 hava yastığı arkasında paraşüt olsa ne yazar Yasinim

_________________
Ya oldugun Gibi Görün Yada Gözüme Görünme

O fiatlar niyeyse bana taksi izlenimi veriyor hep içi hiç hoşuma gitmiyor açıkcası kalitesine bişey diyemem malzemesinin kaliteli olduguna inanmıyorum gerçi o başka konuda bilmiorm denk gelmedi bana coltla o araba