Son dakika haberi... Cuma günü (Eşimi Afyon'a bırakmak üzere hazırlanıp, aracın kış hazırlıklarını tamamlayarak yola çıktım.)

Aracın lastiklerini parama kıyarak Michelin taktırdım. Eskişehirden Afyona giderken Seyitgazi üzerinde bir ses... Araçtan Pat pat vurma sesi... Ve kara gömüldüğümü sanarak durmam ve kalkamamam... (Yolların kardan ve buzdan görünmediğini söylemeliyim...

Çok kısmetli adammışım. Aracın durduğu yer tam olarak benzin istasyonunun kapısı.. Araçtan inip baktığımda gördüğüm manzara; Jant üzerinde duran arabam ve çiçek gibi açılmış olan lastiklerim.. Neyse ki saolsunlar aracı istasyona ittiler. Stepneyi takıp yoluma devam ettim.. Ama lastiğin durumu tam bir olay!! Araç 10 gün eşimde ve afyonda kaldı, ben otobüsle döndüm.. Almaya gittiğimde Micheline lastiği getirerek bilgi isteyeceğim.. Umarım garanti kapsamına girer..

Verilmiş sadakamız varmış..

Çok geçmiş olsun Buğra Bey,
Lastik gümlemesi bir şöförün başına gelebilecek en tehlikeli şey diyebiliriz. Neyse ki siz çok kolay atlatmışsınız.
Tekrar tekrar geçmiş olsun.

Ali bey inş.
Gelmeye çalışacağım.
Merak etmedim değil meşhur yemeklerinizi:)
Tanışmayı arzu ediyorum.
Davet için tşk. ediyorum.


Buğra kardeş çok geçmiş olsun.
Allah beterinden korusun.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Hocam olmadı akşam üzeri bi vakit bulup birer çay içelim. Hem bana far ampulu bakarız

Allah korumuş geçmiş olsun.

_________________
" AY-YILDIZ'A SÖZ VERDİK."

Geçmiş olsun dilekleriniz için teşekkür ederim arkadaşlar.. Dediğim gibi verilmiş sadakamız varmış..
Herkesi özellikle bu ara buzlanmaya ve kara karşı dikkatli olmaya çağırıyorum...

Allah hepimize kazasız belasız sürüşler nasip etsin inşallah..
Selametle..

@dbugra, çok geçmiş olsun. Ben de bugün jant kırdım arkadaşlar. İşin ilginci ne çukura düştüm ne başka bir şey düzde giderken çıt diye hafif bir ses duydum. Yola atılmış birşeyin üzerinden geçtim sandım. Bir iki dakika sonra tıkır tıkır bilya sesis gelmeye başladı. Geçen gün usta benim amortisör kafalarını söküp lancer bilyası takmıştı ya ondan geliyor sandım. Ustaya sorayım dedim kendi kendime. Ondan bir dakika sonra bir araba selektör ve korna ile uyarınca tekerde sorun olduğunu anladım. Durunca anladım ki 1 kilometredir jant üstünde gidiyormuşum. Sonra arabayı servise çektiridince anlaşıldıki benim sağ jantın iç taraftan 10-15 santimlik bir kısmı kırılmış. Lastiğin bütün hava da anında kaçmış. Hem janttan olduk hem de yepyeni kar lastiğinden. Lastik alınır da jantın aynısını nasıl bulacağımı bilmiyorum. Umera hocam biliyor zaten araba ile ilgili masraflı bir işe kalkışmıştım, üstüne de bu çıktı şimdi. Kara kara düşünüyorum şu anda...

geçmiş olsun. yinede Hamdolsun demeli ki kaza bela olmadan işin farkına varmışsınız. jant orjinal avance miydi?.

_________________
" AY-YILDIZ'A SÖZ VERDİK."

Değildi. Galiba TFT marka birşey. Moral bozukluğuyla ne olduğuna bile bakmadım.

Ali bey olabilir.
Yer olarak Halıcıoğlu tarafındayım yolun düşerse haberım olsun:)

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Çok geçmiş olsun.
Arabayı servisten alır almaz böyle bir durumla karşılaşmanız moral açısından çok fena olsa gerek.
Şükür herhangi bir kazaya neden olmadan atlatmışsınız.
Gelen mala gelsin diyoruz.
Canınız sağ olduğu sürece yerine illa ki bir çare bulunur.
Tekrar geçmiş olsun.

Pm atacağım şimdi.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

Büyük geçmiş olsun dostum.. Cana gelmemiş şükür diyoruz.. Ama daha yeni yaptırdığın şey'in başına bir iş gelince de canın ekstra sıkılıyor.. Dediğim gibi sıkma canını olabildiğince.. Belki bir çıkmacıda falan bulabiliriz.. Jantın bir resmini fln yüklersen hepimiz bakarız en azından.. Bakarsın bulunur..

Banada haber verin

_________________


Zor satılıp kolay alınan satmaya kıyılamayan bir dünya güzeli.Carisma gdi

artı bugra bey cok gecmıs olsun hadi gidip lastıkcıyıde dovelım dayak lıstesı asagıdakı gıbıdır
1)Vazgecılmezım olan teypcı(kesınlıkle bırıncı sırada)
2)Yaptıgı hatayı telafı etmesse bırıncılıge yukselme sansı verdıgım lıstemıze ust sıradan gırıs yapan oto kuaforu
3)Bugra ya kuvvetle muhtemel yatık veya tarıhı gecmıs lastık satan lastıkcı
devamıda varda onlar zaten orta sıralarda oynadıkları ıcın yazmıyorum

_________________


Zor satılıp kolay alınan satmaya kıyılamayan bir dünya güzeli.Carisma gdi

hocam buyuk gecmıs olsun cana gelmemıs varsın janta gelsın jantın modelını capını falan resmetseydınız bızde arastırırdık belkı bır yerlerde denk gelır

_________________


Zor satılıp kolay alınan satmaya kıyılamayan bir dünya güzeli.Carisma gdi

Arkadaşlar kırılan jant bu. Üzerinde 195/60/15 kar lastiği vardı. Dolayısıyla 15" jant ama diğer açı vs. bilmiyorum...

Benim jant bu olabilir mi acaba?
İnternette bulduğum:

Benim ki:

Hocam jantınızı kaynak yaptırma sansınız yok mu malum aynı janttan tek olarak bulsak bıle uyuz bıjon olculerımızden dolayı bıjonları tutturamayız ki...

_________________


Zor satılıp kolay alınan satmaya kıyılamayan bir dünya güzeli.Carisma gdi

Çok geçmiş olsun.
Aynı janttan bulmak biraz zor görünüyor. Fakat kafaya takmayın derim, nihayetinde artık jantlar lastik fiyatına satılıyorlar. Bir müddet stepne ile idare edin, en azından kışı bitirmeye çalışın. Kışın sonuna doğru 4 adet orta karar yakışıklı model jant bakarsınız.

Uşaklar şuraya linki koydum. Videoyu bu sabah işe giderken çektim.
http://img834.imageshack.us/img834/8782/79g.mp4

Burdan da izleyebilirsiniz,
http://img834.imageshack.us/i/79g.mp4/

Videoda dikkatinizi çekmek istediğim yer şurası, rampa aşağı boşta iniyorum. Zaman zaman frene dokunuyorum. Frene dokunduğumda rölanti 1300lere kadar çıkıp geri iniyor. Alpay Usta' dan dinlediğimde, sıfır 1.8' de de bunun olduğunu söyledi. Ben ise kafaya taktım, bunun nedenini öğrenmek istiyorum. Sizce bu rölanti dalgalanmasının nedeni ne olabilir? Araç kendiliğinen bildiğin aragazı veriyor. Aynı durum debriyaja basıldığında veya vites değiştirirken de oluyor. Mesela 2' den 3' e atarken, debriyaja basar basmaz rölanti sıfırlaması gereken yerde önce bi 500 devir filan yükseliyor, sonra sıfıra doğru iniyor...