Merhaba arkadaşlar yaklaşık 2 haftadır coltumu kullanmaktayım 780 km yaptım.Gelgelelim ki yol tutuşundan çok memnun değilim.Virajda illaki kıç atıyor.Bir de 130 140 gibi km'lere çıktığımda gezinme yapıyor araç. Bunun için çözüm önerilerinizi ve maliyetlerini yazabilirseniz çok sevinirim.Şimdiden çok teşekkürler..

_________________
2011 Cleartec Colt 1.3 invite M/T

öncelikle lastik havalarınızı kontrol edin. Virajda onlar etkili oluyor. Ama gezinme için 130-140 gibi hızlarla gitmeyin mümkünse. Araç yüksek yandan rüzgar alınca tedirgin edebiliyor.
ayrıca halil kardeş aracı almışsın hayırlı olsun da daha 780 km'lerde nedemeye viraja hızlı giriyon, 130-140 yapıyorsun. rodaj kurallarına uygun kullansaydın keşke arabayı.

_________________

Galerilerde lastiklere 40 civarı hava basıyorlar.. Aracı aldıktan sonra hava basınçlarını normal seviyeye indirdiniz mi? Ben bu araçla 190'la giderken diğer elimde resim çekip, bardaktan meyve suyu içiyorum..

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

çok tehlikeli ....lütfen böyle şeyler yapmayınız....

_________________
Mitsubishi Colt-2010-Amt
Km:28.000
Navi: Next YE-G 535
Yazlık:195/50/15 goodyear
Kışlık: 185/55/15 michelen alpin a3

Bir de marifetmiş gibi anlatıyorum..

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

[/quote]

Bir de marifetmiş gibi anlatıyorum.. [/quote]

hocam sizi görünce frene basıp yavaşlıyacağım zaten yakalıyamamda arkadan gelirseniz de bankete kadar kaçarım

Ben ilk defa duydum coltun virajda kıç attığını benim ki 2 kapı diye mi atmıyordu acep.

_________________
"Uzun kış gecelerine katık ettiğim hayallerim, gençlik heyecanıma sıkılan kurşunlarla öldü."

müdür naptın ya albea 130la giderken gezinmiyo 200ü rahat gördüm sıkıntı yok rüzgarsız hawada tabi ama nekdr rüzgar olursa olsun 130 140 banamısın demez

_________________
viewtopic.php?f=33&t=2344
viewtopic.php?f=33&t=2553
ralli///art all day & all night

kılavuzda 2.2 ve 2.5 bar arası hava basabilirsiniz yazıyor ben 2.4 bastım.Rodaja uyuyorum bir arkadaşım direksiyonda iken yaptığı hızdır 4 senelik ehliyetim var 130 u daha geçmiş biri değilim... Çözüm önerisi sunan arkadaşlar'a da teşekkür ederim.

_________________
2011 Cleartec Colt 1.3 invite M/T

Yan rüzgara denk gelmiş olabilirsin.. yada arabaya alışma süreci de olabilir.. Ben Corsa'a 120'nin üstüne çıkmadım çünkü geziyordu.. pirelli p3000 lastikler ve ölçü de 165-65-13 mü neydi öyle bişi..

Sonra Colt'la ilk şehir dışında biraz tedirginlik yaşamıştım.. tabi 205-50-16 eski püskü lastiklerin de etkisi olabilir.. şuan ya alıştım yada lastikler daha iyi.. 160'da falan pek tedirgin olmuyorum.. hele şehir içindeki çevre yolunda 160-170i hiç hissetmiyorsunuz..

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

Rodaj mi ?

Rodaj Diye bisey kaldi mi yeni arabalarda artik ?

Ben Alirken Sormustum Tarih oldu demislerdi

_________________

Öyle diyorlar ama kitapçıklarında (hiç okumamışsınız demek) ilk 1000 km için sürüş tavsiyesi vermeyi de ihmal etmiyorlar. Ayrıca madem o kadar alışmış oluyor motorlar neden ilk depolarda deli gibi tüketiyor arabalar. evet belki eskisinden daha az önemli ama hala rodaj dönemi diye bir şey var.

_________________

Katılıyorum.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Rodaj mi ?

Rodaj Diye bisey kaldi mi yeni arabalarda artik ?

Ben Alirken Sormustum Tarih oldu demislerdi[/quote][/quote]
Öyle diyorlar ama kitapçıklarında (hiç okumamışsınız demek) ilk 1000 km için sürüş tavsiyesi vermeyi de ihmal etmiyorlar. Ayrıca madem o kadar alışmış oluyor motorlar neden ilk depolarda deli gibi tüketiyor arabalar. evet belki eskisinden daha az önemli ama hala rodaj dönemi diye bir şey var.



Kitapcigi okudum kitapcik tavsiye niteliginde illa bunu uygula yap mecbursun demiyor ilk 1000km de fazla yakmasi normal alirken zaten diyorlar bi sure fazla yakar araciniz diye soyluyorlar ayrica o kitapcikta illa mitsu servislerine goturun yoksa garanti dişıda kalir diyor gel gelelim Rekabet yasasi uyarinca kisi gerekli donanima ve bilgiye sahip her hangi bir servise aracini goturup bakim yaptirabilir neyse zaten o kitapta benim anlayamadigim pek cok sey var konusu gecerse onlarida soylerim.. bu motorlari hic test yapmadan kalite kontrolden gecirmeden mi üretime sunuluyor 1000 turlu testen geciyorlar motor yeni eski 100 000km de 300 000 km de 5km de v.s motor sogukken sicakken her turlu iklim yol sartina gelistiriyorlar 1000 km de motor sorun cikartir mi cikarabilir ama cok nadirdir imkansiz degildir.. eski tip motorlarda bu rodaj suresi vardi ve de uzun bir sureydi... ama gunumuz araclarinda kalmadi pek ..

_________________

[/quote]
Öyle diyorlar ama kitapçıklarında (hiç okumamışsınız demek) ilk 1000 km için sürüş tavsiyesi vermeyi de ihmal etmiyorlar. Ayrıca madem o kadar alışmış oluyor motorlar neden ilk depolarda deli gibi tüketiyor arabalar. evet belki eskisinden daha az önemli ama hala rodaj dönemi diye bir şey var.



Kitapcigi okudum kitapcik tavsiye niteliginde illa bunu uygula yap mecbursun demiyor ilk 1000km de fazla yakmasi normal alirken zaten diyorlar bi sure fazla yakar araciniz diye soyluyorlar ayrica o kitapcikta illa mitsu servislerine goturun yoksa garanti dişıda kalir diyor gel gelelim Rekabet yasasi uyarinca kisi gerekli donanima ve bilgiye sahip her hangi bir servise aracini goturup bakim yaptirabilir neyse zaten o kitapta benim anlayamadigim pek cok sey var konusu gecerse onlarida soylerim.. bu motorlari hic test yapmadan kalite kontrolden gecirmeden mi üretime sunuluyor 1000 turlu testen geciyorlar motor yeni eski 100 000km de 300 000 km de 5km de v.s motor sogukken sicakken her turlu iklim yol sartina gelistiriyorlar 1000 km de motor sorun cikartir mi cikarabilir ama cok nadirdir imkansiz degildir.. eski tip motorlarda bu rodaj suresi vardi ve de uzun bir sureydi... ama gunumuz araclarinda kalmadi pek .. [/quote]

Olur mu o parçalar birbirine alışsın otursun bi. O parçalar 1 milyon km boyunca ahenkle çalışacak. 3000 rpm'de motordaki parçalar örneğin bir subap dakikada kaç hareket yapıyor oradan hesaplayın.

Motor parçaları milimetrik, doğru. Robotize monte ediliyorlar, doğru. Ama en azından silindirlerin, contaların yataklara alışma süreci var bu 10 yıl önce de böyleydi muhtemelen 10 yıl sonra da böyle olacak.

Fabrika çıkış malzeme ile 10bin km yapmış motoru karşılaştırsanız ciddi fark görürsünüz. İşte "alışma" dediğimiz kısım bu farkı teşkil ediyor.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

e madem alışma filan yok neden ilk 1000 km fazla yakıyor. ecu bu şekilde mi ayarlanmış. normal alışmış bir motor ama ilk bir kaç bin km boyunca sürekli düşsün tüketim.
tamam belki rodaj kelimesi eskiyi çağrıştırıyor ama yine de bu yakıt meselesinden de anlaşılacağı gibi bir alışma evresi var. Ve o evrede de bence çok zorlamamak iyidir. yani servis kitapçığına bu konuda güvenmeyi tercih ederim. tamam bazı yanlışlar olabilir ama bu topyekün yanlış demek değil ya.

_________________

Top yekun hatali demedim zaten anlayamadim yerler var dedim...eskiden Rodaj denilince ilk 5000km akla gelirdi simdi ilerleyen teknoloji ile 1000km ye kadar dustu mu ? ECU yu programlamamak cok basit artik arkadaslar 1000tl verin herkes programlasin internetten dolu ilan var... Ben Makine Okudum Makine parcalarinin elbette birbirine alisma ayak uydurma sureleri vardir ama bu surelerin zamanlari seri uretimde minumuma indirilir bende aracimi 0 aldim bana zorladin mi aracini ilk baslarda diye sorarsan hayir derim suan nasil kullaniyorsam ozaman oyle kullandim an geldi 80le gittim an geldi 180 ile gittim..

_________________