güzel haber...

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

Öncelikle geçmiş olsun işten anlayan bir özel usta bularak çok iyi etmişsiniz.

o şanssız kişide benim servisin 3500-4000 tl arası tutar motor inecek dediği henüz 50.000 km deki L200'ümün arızasını işin ehli yılların lada niva ustası 100 tl masrafla triger setini değiştirerek halletti saolsun. Aracımın yağını, filtrelerinide bu hafta değiştirdim maşallah fabrikadan yeni çıkmış gibi performans ve motor sesi alıyorum. Darısı başınıza inşallah.

Sevindim

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Geçmiş olsun hocam, ben de 2002-2003 yılında 2000 model bir Alfa Romeo da benzer bir sorun yaşamıştım. Buji değişimi sonrası buji yanlış bir şekilde takılmış ve buji kırılmış ateşlemede sorun olmuş ve silindirlerden birisi kırılmış yada çatlamış dı. Araba sanki arkadan bir yere bağlı da ben gaza bastıkça onu da arkamda sürüklüyormuşcasına yol alıyordu baya masraf çıkmıştı yaptırıp çok da binmeden satmıştık.

Umarım sorunu çözersiniz kazasız sürüşler.

Geçmiş olsun, vakit olsa aracınızın başında kalmanızı isterdim...

_________________
Yağmur altında arabasıyla uğraşarak deşarj olabilen adam...

Follow Me Home - Uğurlama & Karşılama Işığı Modülü İçin Lütfen Aşağıdaki Linke Tıklayın.
http://www.mitsubishiclubturkey.com/viewtopic.php?f=37&t=2405

Silindirlerden sağdan ikinci sıradaki, köşeden kırılmış. Usta zaten samimi göründü gözüme; başında dursam bile pek bişey anlamam. Benim için aracın çalışması önemli... Bakalım, motor revizyondan geçince performansında da mutlaka artış olacaktır.

Böyle gelmiş geçmiş olsun. İşinin hakkını veren gerçek ustalara rastlamanıza, parçaları tekelciler dışında alternatif kaynaklardan gerçek değerinde temin edebileceğinize sevindim. Kimbilir belki bu sübap olayı bir şehir efsanesi çıkacak.

Arkadaşlar arabayı bugün aldım, 1400 TL tuttu... Subapları usta beğenmediği için değiştirmiş, silindir contaları değişmiş, motor revizyondan geçmiş, motor yağı, şanzıman yağı, yağ filtresini değiştirmişler. 600 TL işçilik, 50 TL kaportacıya, 50 TL motor yıkamacısına geri kalanlarda parça fiyatları...

Araç eskisinden daha güzel gidiyor; performans sorunu tamamen bu sorundan kaynaklıymış. Resmen eziyet çekiyormuş araç...

Arabayı alır almaz lpg servisinden lpg kitini devre dışı bıraktırdım. Atiker lpg servisine gittim sonra; 700 TL farkla Atiker taktıracağım. (Bu konuda farklı öneriniz varsa bekliyorum?)

Araç hakkındaki fikirlerim tamamen değişti, performansı yeterli düzeyde; Corolla 1.6 VVT-İ, Focus 1.6, Mazda 1.6 gibi hemen hemen.. Çok ahım şahım bir fark yok... Güzel bir body kit taktırıp, en az 1 yıl binmeyi düşünüyorum. Body kit konusunda da önerilerinizi esirgemezseniz sevinirim...

İlgilenen, cevap yazan tüm arkadaşlara tekrar teşekkür ederim..

subaplarda sorun yok demişti başta.sonradan neyini beğenmemişte değiştirmiş.subapları orjinal parçamı kullanmışlar.lpg ile kullanacaksanız vialle takmıyorsanız brc taktırın bence my-11 modelini siz performaslı ullanmayı seviyorsunuz anladığım kadarıyla

_________________
BAYRAKTAR

bütün parçalar orjinal kullanılmış. Zaten Mitsubishi eski yetkili servisiymiş. Usta çok güven verici geldi. Şehir dışında lpg ile kullanmam ama şehir içinde şart gibi, 10-12 LT ortalama tüketim gösterdi dün. Fazla asabi kullanıyorum çünkü.

Atiker nasıldır peki? Servis ustası da atiker iyidir dedi... Ama tabi performans konusunda iyi bir lpg arıyorum, performans kaybına uğramasın istiyorum...

açıkcası lpg kitleri hakkında çok araştırmam olmadı.konu lancer olunca lpg işi biraz hassas.şuan için lancer a en uygun vialle gibi duruyor hala.hem sıvı lpg sistemiolması hemde performans kaybı olmaması hemde bakım gerektirmemesi açısından.yalnız temsa vialle işini benimsetemedi.vede biraz pahalı bir kit.diğer ucuz gruptan seçmek istiyorsanız brc nin my-11 kiti aklıma yatıyor.tam bi koruma olmasada subapları koruyucu bi sistemi var.yüksek devirlerde subap erimelerini önlemek için bir miktar benzin veriyormuş.düşünülebilir.

_________________
BAYRAKTAR

Sanırım bu Lancer bana nasip olmayacak... Biraz geç yazdım ama arabayı aldığım günün ertesinde 3 Haziran Cuma günü akşamında, toplamda 120 km yaptıktan sonra yine aynı arızayı tekrarladı. Yine aynen vitesi D moduna getirdiğimde sarsılmaya, teklemeye başladı. Yol bilgisayarı yakıt tüketimi 19-23 litre arası gösterdi. Arabayı servisten alırken 100 TL'lik benzin almıştım, servise gidinceye dek 130 km'de bitti. 100 TL'lik benzine 130 km, süper ötesi bir rakam...

Akşam saati olmasına rağmen bir umut servisi aradım; hemen gelirsem bekleyebilirlermiş. Gittim; bilgisayara bağladılar, enjektör arızası verdi. Açtılar; arızalı silindir yine çalışmıyor!!! Yarın sabaha getirin dediler, mecburen eve döndüm.

Ertesi gün gittim; toplamda 3 usta sağından girdiler, solundan çıktılar ama sorunu bulamadılar. Araçta arıza olduğunu kabul ediyorlar ama teşhis yok tabi... Pazartesiye kalsın, motoru sökmemiz lazım dediler. Pazartesi yine gittim; aracı bıraktım. Bu arada, pazar günü hanım rahatsızlandı, hastane şu bu derken gezdirdim arabayı... Ama süper ötesi zengin hissediyorum kendimi; 50 TL'ye 40 km gibi bir mesafe gidiyorum; benzin 10 TL olsa bile umurumda olmaz, ucuz derim.

Pazartesi sabahı bıraktım da, kurtuldum. Bugün dahil 3 günlük uğraşının sonucu; motor çanağı eğrilmiş, parça istenecek, 2-3 güne kadar gelir, 4-5 gün sonra aracımı alırım. Gelecek hafta içerisinde inşallah! Bu motor çanağı nedir, niye eğrilir, madem eğriydi evvelden niye söylenmedi cevap yok tabi... Bu arada serviste özel servis değilmiş; bizzat Temsa yetkili servisiymiş.

40 Bin km'de arabanın bu hale düştüğüne mi yanarsın, arıza sebebinin ne olduğunu bilemeyişlerine mi yanarsın, (3 ustadan biri lpg'den, diğeri şanssızlık, ötekisi kötü yakıttan dedi) silindir arızasının bizzat yetkili serviste giderilememesine mi yanarsın, ustaların her birinin ayrı telden çaldığına mı yanarsın, yıllardır japon arabaları sorunsuzdur dediğine pişman olduğuna mı yanarsın... Bir daha sittin sene bu arabaya binemem gibime geliyor, yolda ize gidiyorum hep... Yolda bırakmaz diye mitsubishi aldım; aldığıma da alacağıma da pişman oldum nerdeyse...

Bir kere daha aynı arızayı verirse bizzat Temsa'yı ve Mitsubishi Global'i haberdar edip ekspertiz isteyeceğim. Bu konuda duyarlılık gösterirler mi çok merak ediyorum...

...

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

keremciğim yarının ne getireceğini bilemeyiz,onun için geçici arızalarla ümitsizliğe düşme.araba bizim,iş bizim,çocuk bizim,iyisiyle kötüsüyle bizim.hayatın kendisi böyle,her şey eksik, her şey ömürlü.ne olacak diye merak etme, merak musibeti ikileştirir.görelim mevlam neyler,neylerse güzel eyler de yükün altına girme