büyüksün ne diyim

_________________
2011 Shark 1,6 invite MT

yanılıyorsun be dostum...hangi Lancerdan bahsediyorsun; 1.5 109 hPlik olandan mı?...ideal yol şartlarında 1.5 olan belki kalkışta ağır kalır ama sonradan açılır...1.6lıkk Lancerin karşısında getzin hiçbir versiyonun şansı yok kanımca...getzin tek avantajı torq o da yokuşta işe yarar...tamam getz seri araba, öte yandan 100 ile giderken 180 ile gidiyormuş gibi bir hissiyat oluşturma yeteneği de var ama 1.6 Lancere karşı tek avantajlı olabileceği yer rampa, geri kalan her şer yer için Mivec

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

Yok Cihatcığım.
1.6 Lancer' i gözünde büyütme. 1.5 ile arasında hiç fark yok gibi. 117 hp' nin 57' si nerde, onu aylardır arıyorum bulamıyorum
Kalkış, devirlenme, hızlanma vs. övülecek bir tarafı yok.
Dizel Getz karşısında zerre kadar şansı yok.
Getz' in son hızı ne kadardır bilmiyorum, ama hızlanmada hiçbir yerde Getz' i Lancer' la geçemeyiz. Son sürat konusunda belki Lancer üstün olabilir. Hepsi bu kadar.

tburon (Emrah) aynı zamanda 1.8 GDI sahibi. Yani giden arabanın ne demek olduğunu biliyor. İş amaçlı kullandığı araç da Getz. Uzun zamandır her iki aracı karşılaştırma fırsatı buldu. O diyorsa ki Dizel Getz ile 1.8 GDI' yi geçerim, bu durumda Lancer' i geçerim bile demesine gerek yok. Ben 1.8 GDI ile Lancer' e her hal ve şartta mantık çerçevesinde avans veririm, iki araç gidiş konusunda kıyas kabul etmez.

Yazdıklarımı sinir küpü' nden teyit edebilirsiniz. Benim 1.8' i epeyce bi kullanıp test etmişti.

Yok Cihatcığım.
1.6 Lancer' i gözünde büyütme. 1.5 ile arasında hiç fark yok gibi. 117 hp' nin 57' si nerde, onu aylardır arıyorum bulamıyorum
Kalkış, devirlenme, hızlanma vs. övülecek bir tarafı yok.
Dizel Getz karşısında zerre kadar şansı yok.
Getz' in son hızı ne kadardır bilmiyorum, ama hızlanmada hiçbir yerde Getz' i Lancer' la geçemeyiz. Son sürat konusunda belki Lancer üstün olabilir. Hepsi bu kadar.

tburon (Emrah) aynı zamanda 1.8 GDI sahibi. Yani giden arabanın ne demek olduğunu biliyor. İş amaçlı kullandığı araç da Getz. Uzun zamandır her iki aracı karşılaştırma fırsatı buldu. O diyorsa ki Dizel Getz ile 1.8 GDI' yi geçerim, bu durumda Lancer' i geçerim bile demesine gerek yok. Ben 1.8 GDI ile Lancer' e her hal ve şartta mantık çerçevesinde avans veririm, iki araç gidiş konusunda kıyas kabul etmez.

Yazdıklarımı sinir küpü' nden teyit edebilirsiniz. Benim 1.8' i epeyce bi kullanıp test etmişti.

Yok Cihatcığım.
1.6 Lancer' i gözünde büyütme. 1.5 ile arasında hiç fark yok gibi. 117 hp' nin 57' si nerde, onu aylardır arıyorum bulamıyorum
Kalkış, devirlenme, hızlanma vs. övülecek bir tarafı yok.
Dizel Getz karşısında zerre kadar şansı yok.
Getz' in son hızı ne kadardır bilmiyorum, ama hızlanmada hiçbir yerde Getz' i Lancer' la geçemeyiz. Son sürat konusunda belki Lancer üstün olabilir. Hepsi bu kadar.

tburon (Emrah) aynı zamanda 1.8 GDI sahibi. Yani giden arabanın ne demek olduğunu biliyor. İş amaçlı kullandığı araç da Getz. Uzun zamandır her iki aracı karşılaştırma fırsatı buldu. O diyorsa ki Dizel Getz ile 1.8 GDI' yi geçerim, bu durumda Lancer' i geçerim bile demesine gerek yok. Ben 1.8 GDI ile Lancer' e her hal ve şartta mantık çerçevesinde avans veririm, iki araç gidiş konusunda kıyas kabul etmez.

Yazdıklarımı sinir küpü' nden teyit edebilirsiniz. Benim 1.8' i epeyce bi kullanıp test etmişti.

Yok Cihatcığım.
1.6 Lancer' i gözünde büyütme. 1.5 ile arasında hiç fark yok gibi. 117 hp' nin 57' si nerde, onu aylardır arıyorum bulamıyorum
Kalkış, devirlenme, hızlanma vs. övülecek bir tarafı yok.
Dizel Getz karşısında zerre kadar şansı yok.
Getz' in son hızı ne kadardır bilmiyorum, ama hızlanmada hiçbir yerde Getz' i Lancer' la geçemeyiz. Son sürat konusunda belki Lancer üstün olabilir. Hepsi bu kadar.

tburon (Emrah) aynı zamanda 1.8 GDI sahibi. Yani giden arabanın ne demek olduğunu biliyor. İş amaçlı kullandığı araç da Getz. Uzun zamandır her iki aracı karşılaştırma fırsatı buldu. O diyorsa ki Dizel Getz ile 1.8 GDI' yi geçerim, bu durumda Lancer' i geçerim bile demesine gerek yok. Ben 1.8 GDI ile Lancer' e her hal ve şartta mantık çerçevesinde avans veririm, iki araç gidiş konusunda kıyas kabul etmez.

Yazdıklarımı sinir küpü' nden teyit edebilirsiniz. Benim 1.8' i epeyce bi kullanıp test etmişti.

Nasıl olur Alijiiim?

0-100 hızlanma fabrika verisi Lancer 1.6 sedanın Getzden iyi...ben verilere bakarak şöyle olur diye düşünüyordum : Getz her vites değişiminde düşük devir yüksek torq prensibi ile Lancera göre ileri atılır...0-100 de kafa kafaya olurlar, 5. vitese ilk çıkan Getz o ana kadar önde gider ama fark olmaz...sonra henüz 3. vitesten 4 e atlayan Lancer arayı kapatır ve 5. viteste 6000 devirde galibiyetini ilan eder...çok kısa mesafeli yarışta Getz hafif kasa yüksek torq ile yarışı alır ama yeterince uzun bir yolda Lancerin alacağını düşünüyorum...sadece düşünüyorum ama

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

Ben kendi mesajımı yazdıktan hemen sonra Getz fabrika verisine baktım. Senin tespitin gibi 0-100 Lancer daha iyi. Ama gel gör ki teori ile pratik örtüşmüyor

Senin Colt' tan sonra bi Lancer kullan, bu ne yav gitmiyor dersin

Getz ile 0-100 en iyi derece 1.5 VGT (110 PS) modelinde oda 11,2 sn. Hadi zorladınız olsun 10 sn.Olacagını zannetmiyorumya olsun. Ben lancerimle ( 1,6 mt ) 9 sn değerlerini görüyorum. Getzin sadece vites aralıkları kısa oldugundan cabucak 5 e cıkar ama unutmamak gerekirki lancer 4 ncu viteste 150 km hıza cıkabiliyor. Sonuc itibari ile getz kalkıs hızlanma ve top speed olarak lancerin rakibi olamaz. Etmeyin eylemeyin accentten sonra getz çıkarmayın başımıza

Ha 1,5 otomatik yada 1,8 cvt derseniz belki.

_________________
2011 Shark 1,6 invite MT

Bir düzeltme yapmak istedim. Lancer 4. viteste 150 ye çıkıyor demişsin.

Bende ki 3. viteste 160 a çıkıyor. Bir yanlışlık olmasın?

Arkadaşlar Getz in her modeline açık çağrı yapıyorum. 400 m kapışalım. Lancer'ı geçene ne istiyorsa vereceğim...

Ben yukarıda makas atarak geldi derken, beni geçti demedim ki. Sonrasında ışıkta beraber durduk, kalkışta biz bir Mercedes ile yol arkadaşlığı ederken, Getz'i bir daha göremedim.

Bunun bu kadar konuşulması bile gereksiz. Hem ayrıca geçebileceği ihtimalini düşünsek bile, Getz gibi bir araba ile 130 u geçen bir insanın ruh sağlığından şüphe duyarım. Hele de ailesi içindeyse...

Arkadaşlar bu iddiamı geri alıyorum. Neden mi?

Bunları yazdıktan sonra arabama indim. Biraz sohbet ettik kendisiyle.

Aramızda şöyle bir konuşma geçti.

Ben: Yakın zamanda bir araba ile kapışacağız. Her daim hazır ol. Bu her an olabilir.
Lancer: Vov gerçekten mi? Çok heyecanlandım. Ancak bilirsin ben hep hazırım. Peki kim bu şanslı araba?
Ben: Hyundailerin Getz derler. Bilir misin?
Lancer: (Uzunca gözlerimin içine boş boş baktıktan sonra) Dostum çoluk çocukla bilya oynanmaz. Koskoca Mitsubishilerin Lancer, Hyundailerin Getzcik le mi yarışacak? Bizim Mitsubishi aşireti bunu duysa, hepsi kahrından ölürdü. Bana bu şekilde hakaret edeceğini hiç tahmin etmezdim.

Ne denebilirdi ki bu söze? Haklıydı sonuna kadar. Şaka yaptığımı söyleyerek hemen eve çıktım. Umarım affeder beni.

Bilmem anlatabildim mi?

4. Viteste 5. Vitesin gorebildigi tum hizlari gorebiliyorum.

Hizlanma konusunda ise daha onceki dusuncelerimde bir degisiklik olmadi.

Bu arada az once Fiat.'in sitesinden Bravo 1.6 16v Dizel olanin teknik ozelliklerine baktim. 0-100 hizlanma 10,5 sn verilmis. Yanlis hatirlamiyorsam bu deger bizim aracla ayni. Peki simdi size sunu sorayim, Bravo ile kafa kafaya gidebilecek biri var mi aramizda?

Sahsen ben bahsettigim Bravoyu kullandim. Kafa kafaya gitmesine ihtimal vermiyorum.

Konu Lancer Top Speed idi nerelere geldi yahu

Ankara cevre yolunda 4 kişi bagaj dolu hafif eğimli yolda 200 km gördüm. Yol düz ve boştu. 4. viteste 150 den sonrasını zorlamadım acıkcası . 3. vites 160 giderde yazık motora o kadar para verdik. Zaten 130 dan sonra 4 de gitmek gereksiz ha yokus tırmanıyorsundur orası ayrı. 5 nci vites sanırım ekonomi vitesi olmuş

_________________
2011 Shark 1,6 invite MT

Ali'ciğim dizel arabanın verdiği hissiyat ile benzinlininkini karşılaştırma. birinde aniden tork artışı ile (turbo sağolsun) koltuğa yapışma hissi oluyor birinde yavaş yavaş artıyor. bunu şu şekilde açıklayayım hani şimdi yeni nesil asansörler yavaştan ivmelenip güzel hızlara çıkıyor ama sen anlamıyorsun bişi (soft strater, inverter gibi teknolojiler). eski modeller ise dan diye başlıyor yolculuğa en fazla yıldız üçgen yol verme ile çalışıyor. şimdi eski modellerde daha çok hissediyor olman ivmeyi daha daha yüksek hızlara çıkman anlamına gelmez. fiat firmasının arabası hakkında tevazu göstereceğini sanmam.

_________________

O hissiyatı az çok tahmin ediyorum. Onda sıkıntı yok.
Benim görüşlerim direkt olarak reel görüşler.
Şöyle ifade edeyim, forumda anlatmıştım Ordu' da A3 1.6 (FSI filan değil, düz 1.6) kırmızı ışıkta habersiz olmasına rağmen ben kendimce şunu geçeyim demiştim. Öne atıldıktan sonra çocuğun aklı başına geldi, gelmesiyle de benimle resmen t...ak geçti.

Şimdi A3' ün fabrika verilerine baktım,
Hızlanma (0-100 m) : 11.8 sn

Bizimki 10,5 sn... Bu durumda, ben de araba kullanmayı yeni öğrenmediğime göre (üstelik jokeyliğime de güvenirim) nasıl oluyor da önüme gelen birçok araç beni geçebiliyor?

Önceki aracım 1.8 GDI' de hızlanma konusunda geçildiğimi de hatırlamıyorum.

Israrla söylüyorum, 1.6 Lancer' e iyi gidiyor, performanslı bir araç diyen arkadaşlara bir türlü mana veremiyorum. Sabah işe gelirken TEM' de Bahçeşehir çıkışından hemen sonraki rampada 5. vites 110' la rampaya girdiğimde vites küçültmeden 130-140' a çıkabilen var mı mesela? Ben her tür pozisyonu denedim, ama o rampada süratimi ancak 120-122 gibi bir rakama ulaştırabildim. Mesela orda 103 hp' lik 10 yaşındaki Carisma ile 110' dan 130' 5. vites (LPG ile) ıkınmadan çıkabiliyoruz. (1.8 GDI hakkında ise bu rampada yorum bile yapmıyorum, kıyaslamak elma - armut olur).

Bir örnek de şöyle vereyim, EYÜP - GOP arası, GOP' a girmeden önceki dik rampada 2. vitesi bitirip 3. vitese atarım, arabam çıkar gider diyebilen var mı? Ben yine 10 yaşındaki 103 hp' lik Carisma ile (yine LPG' de) o yokuşta 2' yi bitirip 3.' e atar, arabayı ıkındırıp sıkındırmadan o rampayı bitiririm... 1.6 Lancer' la ise yokuşa 1. vites başladıysam, önüm bomboşsa, 5000 devirlere kadar çıkabildiysem 2. vitese atabiliyorum. O da yine zar zor 2 ile devam edebiliyorum. Yani 2. vites bile çok zor.

Ya da, dümdüz yolda ıkınıp sıkınmadan tık diye 220 km/h yapabilen?

Karşılaştırmayı en yakın kullandığım örnek araç olan Carisma 1.6 ile yapabildim. Kullandığım diğer araçlar genelde Dizel veya GDI tarzı uyumsuz araçlar olduğundan, onları kıyaslayamadım.

Konya da pek yokuş olmadıgından o konuda bir şey söyleyemem.

Kalkışa gelince, kalkışda sizi geçiyor olması sizi geçtiğini anlamına gelmez. Uno da gecer bizi kalkışda.

Daha önce başka bir konuda yazmıştım. Vectra ile kapıştık kalkışda çok fark attı ama diğer ışığa geldiğimizde Vectra yok olmuştu.

Ben Lancer muhteşem seri bir arabadir demiyorum. Ama çok da kötü değil diyorum

aman yav. ben neyi savunuyorum ki? benim arabam hepsini tokatlar

_________________