Bende var bravo, ama daha ikisini yanyana aynı anda kullanamadım Ara hızlanmalarda ve yokuş yukarı lancerin en ufak bir şansı yok... Neden mi, çünkü 5 kişi lancerle 3. vitese kadar düştüğüm yokuşu bravo ile 6. viteste bile çıkabiliyorum... Haaa konu kalkış ise onu hakikaten bende merak ediyorum... Ama lancerin zorlanacağı kesin... Son süratte ise ikisi de 210 civarına kadar gelebiliyorlar, ama yukarısını hiç geçemedim. (yol müsait olmadığı için, yoksa araçlar gidiyordu yani)

Hafif okuş eğimli yolda 110 ile 5 nci viteste ivme zaten beklemeyin lancerden gitmez. Performans istiyorsan yokuşta 4 ncü vites aban bak nasıl çıkıyor. 150 160 170.. Carizma ile lancer vites aralıkları ve teknolojisi kesinlikle bir değildir. Yine diyorum 5 nci vites ekonomi vitesi lancerde. Rampa konusunda katılıyorum çok dik yokuşlarda kalkışlar tam bir ızdırap el frensiz kalkamadım geçenlerde çok dik bir yokuşta. Arkadan çekişli olsaymış keşke dedirtti.

_________________
2011 Shark 1,6 invite MT

Ya bu getz virajda başı ayrı yere kıçı ayrı yere gidiyor aracın içinde savrulmanın haddi hesabı yok arkadaşımın dediği aynen şu ben burdakı virajda arabayı çizgide tutamıom arabaya fazla nazik davranmayın ya bu araç 3.viteste 150-155 yapaıyor

_________________
2010 Mitsubishi LANCER >2014 Renault FLUENCE EDC

Yol tutuş konuşulmuyor.

Ali Bey

Sizin bahsettiğiniz eyüp gop yolu eğer üçşehitlerden geçen yolun devamı ise o yolun gop meydana kadar gelen kısmı gerçekten çok dik.Yanlış anlamayın fakat o yolda dizel bir araç bile 3. viteste zor gider.1.3 combo cdti ile 2. viteste normal çıkıyorum 3 denemedim.1.4 aveo benzinli ile de 2. vites e atmak için bayağı kasmak lazım.Tıpkı lancer dediğiniz gibi 5000 devirlere gelicek te..carisma ile o yolda nasıl 3. viteste dayandınız şaşırdım.Ancak yol bomboş olacak ve aşağı düzlükten baya bi kaptırmak gerekir ki belki.
Hatırladığım kadarıyla carisma vites oranları da kısmen uzundu(yanlış olabilir 02-03 tarihlerinde kullandım en son )
Lütfen yanlış anlamayın sizi eleştirmek vs için yazmıyorum,gerçekten şaşırdığım için yazdım.
Eğer farklı bir yoldan bahsediyorsanız boşa yazdım
Birde lancer sb için fabrika verisi ss den 0.4 sn daha yavaş gözüküyor sitede.ss 0-100 10.7 iken sb 11.1 diyor.Belirtmek istedim.

bende 3. vitesle 140 yapabiliyorum

_________________

Aynı yoldan bahsediyoruz. O yolda yol ayrımında 1. vitesten kalkış yapmayacaksınız tabi ki. Eyüpten yukarı normal seyir çıkarken yol ayrımına gelmeden önce gazı kökleyince 2. vites bitiyor ve 3' e atılıyor. Sonra yolda önümüze araç çıkmadığı durumda meydana kadar 3. vites Carisma ile çıkabiliyorum. Fakat Lancer ile 2. vites bile ıkına sıkına çıkıyorum. Devirlenmesi çok zor oluyor. Carisma ise özellikle 3000' den sonra çok iyi gaz yer...

Son söylediğinizi ise anlamadım.

Eski kasa focusa gecilince bu aksam bende de 117 Hp bole olmamali dedim.

Motoru ara ara redline dayayip acmak gerek sanirim yeterince acilmamis 3500 km yetmedi. Bu devirlenme yavas kaldi bu aksam.

_________________
2011 Mitsubishi Lancer 1.6 Invite SportSedan SR

Hiç uğraşma Eminciğim.

Benim 15k oldu, herhangi bir açılma yok. Haftada bir iki kez 180-190 4. vites yaptığım halde...

Gözümü korkutma Ali hoca. Eski bi focus kadar olamayacak mı altımızdaki makine. Aklıma daha önceki fluance karşılaşması geldi. kesin 85 HP olan modeliydi yoksa kafa kafaya gitmez geride kalırdı lancer. böyle olunca ister istemez ne diye gidip daha ucuza czt almadım ki diyorum. 20 000 TL cebimde kalırdı.

Yine de son kararı vermeden önce ilk bakıma kadar motoru açmaya çalışacağım. yağ ve filtreler değişince iyileşme olmalı.

_________________
2011 Mitsubishi Lancer 1.6 Invite SportSedan SR

çözüm ultrasonic buji arkadaşlar

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

tabi tabi + %10 ultrasonic buji +%10 hava filtresi derken 150 HP oldu zaten Lancer. üzerine yağ katkısı şanzuman katkısı bir de 98 oktan yakıt koyduk mu evoya kafa tutarız

_________________
2011 Mitsubishi Lancer 1.6 Invite SportSedan SR

kalkış ve kısa mesafede zor geçersiniz ama hızlanma160ı geçince ve virajlı yollarda çok rahat geçersin gerisi zor

_________________
2010 Mitsubishi LANCER >2014 Renault FLUENCE EDC

Eminim eski kasa Focus iyi gider. Ben İstanbul - Ordu yapmıştım 4-5 yıl evvel. Tam net karşılaştırma yapamam tabi ki ama kalkış ve hızlanma olarak bence bizim arabaları her türlü geçer.

Yol tutuş olarak da çok iyidir o kasa.

Dün akşam 3K 1.6 Stilosu olan öğretmen arkadaş Lancer beni geçemez diyordu.Siz böyle dedikçe tırsmaya başladım artık Lancer'dan

_________________
2009 1.8 Lancer CVT Octane Blue

ben 225i falan gördüm sonlara doğru biraz yokuş aşağıydı ama baya bi sürdü o hız gelmesi. ben acayip memnunum arabamdan. 2009 invite var bende. OMVL marka lpg taktım gayet uyumlu. adapazarlıyım ben geçen ist dönüşü uzun yolda 0.153 kr yaktı, hatta yakmadı kokladı desek daha doğru olur. ilk alırken acaba jettamı civicmi lancermi gittim geldim ama en doğrusunu yapmışım. geçen gaz alıyorum önümde civic vardı adamla öle bi ayak üstü konuştuk memnunmusun yakıtı falan nasıl dedi anlatıım. ben şehir içi 300 kr tan aşağıya düşemiyorum dedi benim şehir içi sürekli 160 küsür oluyo 170 kr daha görmedim. dün akşam hatta 35 km lik bi yere gittim motor soğuktu yeni çalıştırdım falan neyse gideceğim yere vardığımda ortalama yakıt tüketimi 4.9. daha ne isterim. ben garanti falan dinlemedim taktım lpg çokta memnunum herkeze tavsiye ederim... adapazarından ceyhun

daha neler görecez bakalım. 124 hacıda gecer yakında bizi

_________________
2011 Shark 1,6 invite MT

Neden ağır olsun ki?

Anladim. Benim ruhsatta 1335 kg yaziyor. Sunroofsuz kullanan biri yazarsa kac kg oldugunu, ogrenmis oluruz.

1280 di galiba benim ruhsatta yazan sunroofsuz.

_________________
2011 Shark 1,6 invite MT