aracım 2001 1.8 gdi aracımda daha önce arıza ışığı yanmıştı servise götürüp bilgisayara bağlattığımda 4. pistonda elektrik sorunu çıktı ama arabanın gidişinde tek problem giderken ara ara tekleme yapmasıydı(belirli belirsiz) b obin arızalı diye düşündük servistekiler bobin sağlam olup olmadığını dahi anlayamıyolar araba rölantide çalışırken çok iyi çalışıyordu kesinlike rölantideyken tekleme yapmıyordu serviste 4. pistonun bobinini 3. pistonunkiyle yerini değiştirdik 1000 km kadar yol gittim arıza ışığı bazen yandı bazen söndü son 200-300 km dir hiç yanmadı ara ara teklemeler devam etti bugün arabayı biryere bıraktım arabaya binip tekrar çalıştırdığımda araba zor çalıştı ve stop etti sonra gaz veripte çalıştırdım araba aynı traktör gibi çalışıyo araba çok zor hareket etti ama gitmek istemiyo aşağı doğru 30-40 m gitti yol biraz yukarı doğru olunca hiç gitmiyo galiba sadece 2. piston çalışıyo gibime geldi diğerlerinin bobin kablolarını değiştirince arabada bi değişiklik olmuyo bu arada arıza ışığıda yandı arabayı az önce çorludaki servise bıraktım yarın iş çıkışı gididip baktırıcam bobinlerin 3 ününde bozuk olma ihtimali olabilirmi yada bobinlere gelen elektrikte arıza olabilirmi? yardımlarınızı bekliyorum.

peki enjektörlerin tıkandığını nerden anlayabiliriz birde enjektörler tıkandıysa arıza ışığı yanarmı

serviste mut 3 e bağladık verdiği arıza p1200 injector drive servisteki arkadaşlar buna bi yorum getiremedi arabayı en son çalıştırdığımda düzgün bi şekilde çalıştı yarın servis temsayı arayıp arızanın ne olduğunu soracak google da arattırdığımda şöyle bi parça buldum Mitsubishi carisma GDI 1.8 2001 model Fuel injector ECU acaba problem bu parçada olabilirmi?

arkadaşlar problemi sonunda çözdük yurt dışından enjeksiyon beyni aldım 25 gün oldu kargo gelmedi bende artık bekleyemeyip ankaradan enjeksiyon beyni aldım beyni arabaya taktım hiçbir problemim kalmadı bütün problem enjeksiyon beynindeymiş