yeni aldıgım 2011 asx aracımın debriyajı muadillerine göre çok daha sert araç 18.000 km de.
garantisi devam ediyor.
balata sorunsuz ama tahmin ediyorsam baskı yayları sertleşmiş
konu hakkında fikri olan varsa paylaşmasını rica eder kazasız günler dilerim.

servise gittim bunlarda ayar yokmuş baskı bitmiş dediler ama baskının kullanıcı tarafından bozulamıyacagını söyledim ama kabullenmediler. bu işi garantiden çözmek istiyorum

çok erken bitmiş baskı balata.garantiden değiştirmiyor hiçbir marka

_________________
Aracımdaki uygulamaları bu blog üzerinde topladım

Aracımın baskı-balata setini personelim sağolsun 60.000 km'de merhum eyledi ve 1500 TL karşılığında komple set değiştirdim, değişim sonrasında debriyaj pedalı çok sertti ve bende itiraz ettim ancak bu araçlarda ayar yok denildi ve bende öyle binmek zorunda kaldım şuanda araç 100.000 km.'de kazın gibi debriyaj pedalı var,çok yukardan kavrıyor ve nerdeyse balata bitmiş gibi çok kısa bir mesafede işlem görüyor. Baskı-balata bittiğinde muhtemel sorunlar ; pedalın aşırı sertleşmesi,pedalın kavrama mesafesinin düşmesi benim araçta var ancak şuana kadar hiç kaçırma yapmadı ve araç vites geçişlerinde vurmada yapmıyo. Sorun ilerlerse maalesef baskı-balat değişimi yaptırıp aynı parayı ödemem gerekecek

_________________
Altımda akmayan aracı ben neyleyim....

baskı balata değişince pedalın pamuk gibi olması lazım.
pedalda sertleşme olduysa hidrolik sistemde bir sorun var demektir veya BASKI kaliteli değildir.
saygılar.

15.000 km de değiştirdim bende çekiş artdı yakıt kmde 80 kuruştan 45 kuruşa düştü ilk aldığım güne göre debriyaj daha hafif

_________________
çek 2 ye vur patiye haykır hayata lastik sesiyle...!

iyi günler
15.000 km de debriyaj neden değişti?erken değilmi?
garantidenmi yapıldı?
ücretli ise nekadar ödediniz?
teşekkürler.

1.600 tl komple set abi okadar para verince haliyle insan düzgün kullanmaya başlıyo köye gitdiğim zaman evin önüne girip dönemeyince geri cıktım yolda biraz dar oldugu için yarım debriyaj yapınca haliyle biraz duman yükseldi

_________________
çek 2 ye vur patiye haykır hayata lastik sesiyle...!

Benimde eleman yakmıştı ama şimdi kendim etken oldum heralde, bu kadar arıza araba kullanırsan balatadan tozda çıkar dumanda, neyseki benim baskı-balata sorunsuz (pedal sertliği dışında)

_________________
Altımda akmayan aracı ben neyleyim....

İyi günler, Ben de aranıza yeni katılanlardanım. 2014 Intense aldım ve çok memnunum. Aracım daha 75 km'de. Ancak hemen farkettiğim bir özelliği var ASX'imin. Debriyaj pedalı oldukça sert ve çok yukarıda kavrıyor. Haliyle, pedalı köklemek için bir kuvvet harcamaya ek olarak bir de kavrama noktasına kadar ayağınızı pedalda tutmak, dolayısıyla bir de yukarı kalkarken kuvvet harcamak zorunda kalıyorsunuz. Ben 65 yaşındayım. Yaş ilerledikçe de bu olay sizi daha çok yoruyor. Arabamı Ulugöl Otomotiv'ten aldığım için orayı aradım ve pedalın daha aşağıda kavramasını sağlamak üzere gelmek istediğimi söyledim, nedenini anlattım. Ancak şimdilik bana tam ve kesin bir yanıt vermediler ama böyle bir istekle ilk kez karşılaştıklarını, yukarda kavrıyor olmasının normal olduğunu falan söylediler. Halbuki ben eski Mitsubishi'ciyim (2 adet Carisma eskittim) ve kavrama yüksekliğinin ayarlanabildiğini biliyorum. Bu konu ile yüz yüze gelmiş arkadaşlardan yardım almaya ihtiyacım var. Başka bir yetkili servis de önerebilirsiniz.. Şimdiden teşekkürler..

debriyaj en çok geri viteste aşınır özellikle biryere dayanıp zorlandığında direk yanar ama birinci viteste daha az zorlanır.

ahah yorum güzel olmuş .